汽车百年赛道，属于中国汽车的时代终于来了！作为新能源汽车的领头羊，比亚迪又一次刷新了记录，成为全球首家达成第700万辆新能源汽车下线的汽车品牌。

2021年5月比亚迪第100万辆新能源汽车下线；2022年5月比亚迪第200万辆新能源汽车下线；2022年11月比亚迪第300万辆新能源汽车下线；2023年8月比亚迪第500万辆新能源汽车下线；2023年11月比亚迪第600万辆新能源汽车下线；2024年3月25日比亚迪第700万辆新能源汽车下线。从第100万辆到第700万辆，比亚迪花了不到三年的时间。这样的“加速度”，树立了全新的销量里程碑，放在任何一个行业都是令人惊叹的成果。

说起比亚迪的产品线，小到售价10万以内的秦PLUS、驱逐舰05、海豚等，大到售价百万以上的仰望U8、仰望U9，只要你想买比亚迪，就一定有符合预算的车型供你选择，这就是全方位产品线布局。

王朝、海洋、腾势、方程豹和仰望五大产品线的全面上市，将比亚迪送上了年销量超300万辆的全球冠军宝座，各大车型也在自己的细分市场拿下了冠军。例如海鸥获得2023年度A00级销量冠军、海豚获得2023年A0级年度销量冠军和纯电轿车年销冠军、元PLUS获得2023年A级纯电销量冠军、腾势D9获得2023年MPV销量冠军等等。各大车型能在细分市场获得这样的成绩，比亚迪达成第700万辆新能源汽车下线也只是时间问题罢了。

另外百万豪车仰望U8在3月达成5000台交付，近用时132天，开创了中国百万级SUV车型销量的最快达成纪录，实力斐然。

2024年开年，比亚迪又一次向新能源市场连续投下多枚“重磅炸弹”。2月19日秦PLUS DM-i荣耀版和秦PLUS EV荣耀版震撼上市，起售价仅7.98万，秦PLUS荣耀版更是拿下了上市首周订单达23590辆的好成绩。截止到3月25日，比亚迪荣耀版车型已经推出12款，订单量一路高歌前行。从“油电同价”到“电比油低”，比亚迪步步为营，凭借自身规模化效应和全产业链优势，掌握了产品的定价权，让利用户，进一步扩大新能源汽车的用户群体，为全球绿色出行加速发展贡献自己的力量。

前段时间比亚迪官宣成为2024欧洲杯官方合作伙伴，成为首个登上欧洲杯赛场的新能源汽车品牌，也是首个与欧洲杯合作的中国汽车品牌。在欧洲杯这样一个国际赛场上宣扬我们的民族品牌，对于比亚迪的出海行动来说简直是锦上添花。

第一个700万已经来了，下一个700万还会远吗？在新能源汽车赛道上，中国汽车品牌强的可怕。汽车百年赛道，我们弯道超车。比亚迪作为新能源汽车的领导品牌，不仅要强化自身核心竞争力，还要利用自身规模化效应和全产业链优势带动其他品牌共同进步，也要听取用户的声音，让利于民。

从落后于人到弯道超车，中国汽车还有很长的路需要走！