中欧电动汽车加征关税一事有望迎来大结局。

欧盟贸易委员会主席兰格在接受德国NTV电视台采访时表示，欧盟同中国正接近就取消对华加征的进口电动汽车关税达成解决方案。兰格表示随着特朗普重新入主白宫，欧盟必须重新调整自身的竞争政策。

兰格的这番话可不是什么欧盟良心发现，而是被现实打脸。

此前欧盟一意孤星擅自挑起针对中国电动汽车的加税方案，在原有10%关税的基础上，中国的多家汽车品牌再次被课以重税，比如比亚迪是17%，吉利是18.8%，上汽是35.3%，特斯拉在提出异议后，税率被降低为7.8%。

我们的反击很快就来了。

10月8日，我国商务部宣布对欧盟进口白兰地实施临时反倾销措施。此外还同时启动对进口自欧盟的多项包括乳制品、猪肉产品、化工产品等启动调查措施。

本就不是铁板一块的欧盟，内部分化了。这点在此前是否对中国进口电动汽车加征关税投票上，赞成的只有10个国家，反对和弃权的国家多达17个。

而我国的反制措施也是针对性极强，没错说的就是法国。

在加征关税一事上，法国最积极，而我们第一个反制措施涉及的白兰地超过9成都是来自法国。

尽管兰格本次表态非常积极，但这并不代表我们就可以安心大吉了。

兰格也为欧盟做了辩解，表示美国对中国电动汽车加征了100%的关税，而欧盟并非这么做。

欧盟内部本就意见不一，加上我国的强力反制措施，欧盟很快就为自己的不负责选择付出了代价，更为麻烦的是随着特朗普回归白宫时间的临近，美国优先指导下的特朗普，加征关税的大棒随时会打到欧洲的头上。

而欧盟能做的，就是提前和一切能合作的国家解决纠纷，留下更多的精力应对美国的贸易挑战。