在反绞杀战的斗争中，志愿军高炮部队为掩护铁路、公路运输，采取集中兵力，重点保卫的方针，共击落敌机260余架，击伤敌机1070余架。后来，美军空军士兵甚至拒绝执行轰炸任务，美军空军将新成川治高原铁路一线称为“死亡之谷”。

志愿军空军在反绞杀战中立下了不可磨灭的战功。至1952年6月，我志愿军空军共有九师18团的力量参与战斗，参战空军飞行员447名，出动680批次，空战85次，1602架次，共击落美机123架，击伤43下。

最终，志愿军空军和苏联空军在清川江北到鸭绿江南这一空域打出了一个米格走廊。大大减弱了美军的空军优势。至1952年5月，志愿军对运输线的修复能力已经抵消了美军空军的破坏能力。联合国军总司令李奇微在总结时不得不承认，空中力量确实存在一定的局限性。至1952年6月，历时十个月的美国空军绞杀战终于以失败而宣告结束。