零跑C01是一款搭载无电池包CTC技术的电动车，是全球首款采用该技术的车型。CTC电池底盘一体化，将电池骨架和底盘车身合为一体，不仅提升了车内空间，还提高了车身扭转刚性和轻量化系数，综合工况续航水平也得到了提升。这款车在实力上超过了比亚迪汉和特斯拉MODEL3。

外观部分，这款车采用了家族式的设计，整体造型一致。车头是封闭式的设计，上方有一条横穿的灯带，连接了两侧的大灯，使整个车头看起来更加有层次感。下方的进气口设计非常精致，并且搭配了熏黑的套件，使车头充满了运动感。大灯采用了LED光源，内部还带有延时关闭和自动大灯等实用功能。

车身侧面呈现出整体比例匀称的轿跑式造型，线条简洁而流畅，给人一种饱满圆润的感觉。隐藏式门把手设计增加了整体美感，而半封闭式的18英寸轮毂更显得豪华大气。长度达到5050毫米，宽度达到1902毫米，轴距则达到2米93。尾部方面，尾灯采用了熏黑设计，与车头贯穿式设计相呼应，而后凸的扰流板则增添了一份动感和运动感。整个车身散发出时尚氛围，给人一种年轻而动感的印象。从消费者的角度来看，这款车的外观确实很吸引人，很符合年轻人的审美。

进入车内后，我注意到中控台采用了传统的T字造型，并融入了智能座舱的设计。我觉得这样的设计很实用。在用料方面，车内多采用了软质材料包裹，给人一种舒适的感觉。方向盘是两幅式的多功能方向盘，握感很好，并且配备了触控按键，可以方便地控制多媒体显示屏等操作。中控台上搭载的屏幕尺寸为12.8英寸，而副驾驶座位上的屏幕尺寸为10.25英寸。这样的配置给我带来了更好的使用体验。此外，车内还提供了OTA升级、车联网、手机互联、360度全景影像等功能，这些功能的存在让我觉得这款车非常智能化。

这款车在动力方面，搭载了一台位于车辆后部的单电机，最大功率为272马力，最大扭矩为360牛米。据称，该车的续航里程可达到525公里。至于悬架方面，该车采用了前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架。此外，该车采用了后置后驱的驱动布局。

零跑C01的市场销量表现并不理想。2022年累计销量为20810台，2023年1-8月份的累计销量为6418台。然而，8月份的销量达到1026台，为今年以来的最高月销量，不过与同级国产车相比，销量的差距还是很明显的。如今，新能源车型越来越卷，所以降价也是必然的，目前终端降幅接近1万多，所以13.7万的价格，你们觉得值得吗？欢迎转发讨论。#新能源汽车#