在我的印象中，越野车是属于车中的豪放派，高大威猛，野性十足，四轮驱动，较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。越野车不但可以在野外适应各种路面（崎岖山路、砂石路、冰雪路）状况，而且给人一种粗犷豪迈的感觉，赢得了许多越野爱好者的喜爱，儿子就是其中一员，所以他经常关注各种越野车的动态。我也受儿子影响开始留意越野车。近期一直备受瞩目的丰田普拉多换新了，从早期的硬派越野风格，到如今的豪华与科技并重，外观、动力、越野性等方面进行升级，普拉多始终在不断地进化。那么升级后的普拉多的综合表现如何？下面小编以2.4T 双擎 穿越BX版为例带您详细的了解一下新款普拉多方方面面的情况。
全新丰田普拉基于TNGA-F平台打造，共推出穿越BX版5座、全能TX版5座、全能TX版6座、悍野WX版6座车型，官方指导价格区间为45.98万-54.98万元。2.4T 双擎 穿越BX版5座的售价是45.98万元。
一、外观设计全新普拉多在外观设计上，把经典元素和现代设计理念相结合，既保留了经典元素，又融入了现代理念，呈现出一种独特的硬派风格。从外观看经典的方盒子造型美观大方，从作用看方盒子造型在越野过程中能够提供更好的视野和通过性。该车的前脸看上去很霸气：前脸采用了大尺寸的方形进气格栅，经过熏黑处理，显得更深沉更硬朗。格栅周围精致的镀铬装饰条点缀在格栅周围，提升车辆的精致感得到了提升。同时，格栅与大灯组采用了一体化设计，矩阵式LED光源配备在大灯内部，照明效果很好，车辆的辨识度也得到增强。侧面造型四平八稳：线条平直且富有力量感，感觉稳定可靠，侧窗沿边和车顶行李架都进行了黑化处理，与车身颜色形成了鲜明的对比，时尚感很强。A 柱和 D 柱部分有细小的开眼角式设计，较强的悬浮式效果被营造出来了。轮眉和侧裙部分同样采用了黑色塑料材质，视觉重心降低了，车辆的越野气质提升了。车尾造型简洁厚重：有高位刹车灯和鲨鱼鳍造型，竖状的尾灯组通过粗壮的黑化装饰条相连接，尾灯组采用了LED光源，造型与前大灯前后呼应，整体效果很强。晚上点亮后辨识度很高的。后杠部分黑化装饰件面积很大，看起来更加稳重大气，车尾下方配备了双边共两出的排气口，提升了车辆的运动感。另外全新普拉多还提供了多种车身颜色供消费者选择，包括经典的黑色、白色、银色以及更具个性的绿色和蓝色等，给越野爱好者带来更多选择。
二、空间与内饰全新普拉多定位为中大型SUV。它的车身尺寸长、宽、高分4925mm、1940mm、1910mm，轴距2850mm，是2+3式五大座布局，更高级，小编身高176cm，在驾驶座位做好后，头上有一拳多的空间剩余，后排也是如此。由于车长较长，腿部空间富裕，后排的腿部空间有将近3拳的剩余，真够宽敞，翘起二郎腿都很轻松。座椅面料是真皮的，整体的包裹性不错，内部的填充物也比较充足且贴合人体曲线，肩部的支撑也比较为到位，且在靠背和坐垫处加入了纹理，看上去更精致，前排两个座椅均带有电动调节，后排座椅靠背可以调节，前后排座椅都比较舒适。车子的后备厢设计较为规整，后排座椅可以40:60比例放倒，空间利用方案更加灵活。能轻松应对您的出行需求，实用性很强。全新丰田普拉多内饰设计变化很大，整个中控台设计层次感更强，内饰线条比较硬朗，整体效果更稳重，内饰材料讲究，采用搪塑材质与皮质面料结合，质感不错，内饰加入了液晶仪表盘以及已经本土优化的悬浮式中控屏幕，支持GPS导航，道路救援，车联网，蓝牙电话，手机互联映射等多种功能，7英寸液晶仪表盘虽尺寸不算大，但车速，车外温度、车辆状态，时间，续航里程等信息都是有所显示的，两侧配有复古的圆形空调出风口，既复古又时尚现代，前排配有手机无线充电功能，有这种功能的手机直接将它放置在无线充电区域即可充电，方便快捷。方向盘是粗壮的三幅式多功能方向盘，使用起来更加的很顺手，加之车内保留的大量的实体功能按键和机械式档杆，操作起来方便快捷轻松安全。
三、动力方面全新普拉多这次动力上升级幅度很大，新款普拉多在动力方面，搭载2.4T涡轮发动机+前置单电机组合，同时配备了8挡手自一体变速箱，2.4L涡轮增压混合动力系统，电池方面采用了PRIMEARTH的镍氢电池，该系统功率达243千瓦，扭矩也达到了630牛米，车速可达到170km/h，这样的动力对各种复杂路况都能应对自如，低速行驶时，由于电动机的扭矩（630牛米）很大，不论起步还是爬坡都很轻松，推背感很强；高速行驶时，发动机和电机协作配合，为车辆提供源源不断的动力，加速更有力，超车很轻松。不管是林间小道，还是爬陡坡，抑或是崎岖山路，越野爱好者都能玩得爽，玩的刺激，玩得开心，动力不足的问题根本不用担心。另外全新普拉多还匹配了Direct Shift-8AT变速箱。这款变速箱作用不小，它能够更精准地适应不同路况下的动力传输需求，在越野过程中可以根据实际情况做出反应，迅速调整挡位，确保动力的及时传递与输出，使车辆的舒适性和操控性都得到提高和增强。无论是在平坦的公路上行驶，还是在崎岖的山路上攀爬，全新普拉多都能让你感受到越野的乐趣。专业四驱系统，使越野性能更强大，全新普拉多是基于GA-F平台打造的非承载式车身结构，全新普拉多配备了托森限滑式中央差速器的全时四驱系统，与后桥电控机械式差速器锁组成的两把锁，能够更好地将动力引导至有附着力的车轮上，使车辆在极限越野时的动力输出和脱困能力得到保障。无论是在沙地、泥泞、雪地还是岩石等复杂路况下，全新普拉多稳定的行驶和出色的通过性令人赞叹。即便你是越野新手，也能在全新普拉多的辅助下，像老手一样对各种挑战应对自如。加之车架刚性提升50%、整体刚性提升30%，刚性和抗扭转强度更强，有效保护了乘员与车辆的安全。就油耗来看，与老款相比肯定是会有所降低的，因为是油电混合动力，在高速上的油耗可以达到9-10L，对于一款庞大的硬派越野来说确实挺低的，68L的油箱容积在95号汽油加满的情况下，可跑600-700公里，续航里程也不错。
四、智能配置全新丰田普拉多2.4T双擎穿越BX版5座在越野性能方面很出色。新车标配全时四驱系统以及托森式中央差速器。这些配置使车辆的牵引力和稳定性很好，使车辆在复杂路况下操控性平稳，越野性更强。12.3 英寸中控屏拥有强大的功能和出色的显示效果，支持手机 APP 远程控制，驾驶员能通过手机APP随时随地查看车辆的状态、调节空调温度、远程启动车辆等，很方便。可见即可说、连续性语音识别等智能互联功能，更是让驾驶者的操作变得越看越简单了。你看随时唤醒“你好丰田”，接着你只需说出指令，车辆就能迅速响应，比如音乐的播放、目的地的设置等都能通过语音就可完成。普通话不好的朋友也不用担心，该系统对方言也有出色的识别能力，即使驾驶者地方口音很重，也能被准确识别出，并且交互过程无卡顿现象，真正实现了丝滑便捷的沟通，让驾驶体验更爽。同时新车还配备了360°全景影像、自动泊车入位及倒车车侧预警等实用功能，周围景物一目了然，泊车也不再是难题，这些配置使驾驶的便利性与安全性提升了。全新普拉多还配备了地形选择系统、坦克掉头、蠕行模式等功能。这些配置兼顾了越野的便利性和车辆的安全性。驾驶者可以根据不同路况及驾驶需求，在标准舒适、ECO/经济和运动模式之间灵活选择切换，与多样化的驾驶场景相适应，开车更省心，更安心，更轻松，使驾驶体验更好。
五、底盘悬挂新款普拉多的悬挂调校得很不错，该车前面使用了双叉臂式独立悬挂，后面采用整体桥式非独立悬挂，并配备了托森差速器，能够轻松应对复杂的户外路况。双叉臂式独立悬挂作用很大，它结构较为复杂，通过上下两个 A 字形叉臂精确定位前轮参数，能够同时吸收车轮在行驶过程中的纵向力和横向力，使车辆的横向刚度和抗侧倾能力大大增强了。在经过崎岖路面或高速转弯时，这种悬挂系统能够有效减小车身的侧向倾斜，确保车轮与地面始终保持良好的接触，使车辆具有稳定的支撑性和稳定的操控性。即使在激烈驾驶的情况下，驾乘者也能感受到不到车辆的稳颠簸与倾斜。后面的非独立悬挂结构比较简单，但可靠性很高。它通过一根整体的车桥连接两侧车轮，左右车轮协作战，能够承受较大的载荷。在越野情况下，这种悬挂系统能够提供强大的支撑力，为车辆在面对颠簸、起伏的路面时保持稳定的行驶姿态提供了保障。还有新款普拉多还搭载了多地形驾驶辅助系统，这个系统可以根据不同的地形自动调整车辆的设置，灵活自如，让驾驶变得不再复杂，安全性也得到了提升。
六、安全性能新款普拉多的多重保障让出行更安心更放心。全新丰田普拉多2.4T双擎穿越BX版5座配备了9个安全气囊，包括主驾驶位、副驾驶位、前排侧安全气帘、前排侧安全气囊以及前排膝部气囊等，为乘客提供了层层保护。同时，新车还搭载了Toyota Safety Sense智行安全系统。这套系统涵盖了全速自适应巡航控制、自动紧急制动、前向碰撞预警、车道偏离警告、轮胎压力监测显示、路面交通标志识别、车道保持辅助及居中控制系统等多项先进功能，使安全保障水平越来越高。该车车身的框架选用高强度的材质，在侧面碰撞时，车门防撞梁就能有效减少车门凹陷，保护起车内乘客的生存空间。在正面碰撞时，车头部分还会通过合理的变形来吸收一部分的能量，来减少传递的冲击力，从而有效保护驾乘人员的安全。层层保护，安全性能更高了。
写在后面：丰田普拉多 2024 款 2.4T 双擎穿越 BX 版 5 座确实是一款很不错的中大型SUV。它外观设计上复古与现代相结合，内饰更豪华更科技，空间宽敞舒适，动力强劲，智能配置更多，安全性能更高，日常通勤和越野都能应对自如，特别是越野体验更爽
