在过去的一年里，国内汽车市场正式复苏，私家车总销量超过了2600万台，传统燃油汽车保持着较高的市场占有率和影响力，新能源汽车也不甘示弱，在各大细分市场中脱颖而出，甚至抢占了部分老牌合资燃油车的市场，部分发达城市中的市场渗透率超过了50%，按照现阶段的发展走向，预计在10年内与传统燃油汽车平起平坐，作为新时代的产物，新能源汽车的优势非常明显，不管是使用优势还是政策驱动上的表现，都赋予了新能源汽车较高的产品定位，在各大造车新势力的造势营销之下，新能源汽车似乎随时都能够代替传统燃油车。

人无完人，新能源汽车同样如此，即便是科技进步的产物，新能源汽车也并不完善，即便看上去使用成本非常低，但细算下来并不省钱，新能源车主才知道的4件事，没有想象中那么好，字字扎心！

一、充电难

其实，大多数车主只了解到了出行成本低，毕竟每行驶一百公里的花费在8元左右，即便是一年行驶两万公里、去商业充电桩充电，使用成本也不会超过2000元，但是新能源车主发现，新能源汽车的充电桩普及率太低，尤其是在经济发展水平较低的三四线城市，充电桩的布局并不合理，较少的充电基础设施之下，新能源汽车数量又在激增，导致充电排队情况的发生。

可能有些车主想暗转家用机充电桩，这就涉及到了更多问题和花费，首先，你需要一个具备产权证的停车位，再咨询当前小区的电力配置是否可以承担起用电负荷，而自己安装充电桩的非常也非常“醒脑”，若是距离配电箱较远，光电缆的价格就足够让你放弃。

同样的情况下，燃油车便没有这些焦虑，而且新能源汽车的定价比同级别燃油车更高，加上后期更换电池组的花销，新能源汽车并不省钱，甚至会加大出行成本。

二、出行难

这里说的出行是指中远距离的长途出行，作为新能源汽车的代表，纯电动汽车在续航方面的短板毋庸置疑，即便是推出了高压快充充电技术，也不是所有充电桩都能兼容，而且充电时间基本控制在1小时左右，同样是长途出行，燃油车补能只需要几分钟，可能燃油车都已经到家了，电动汽车还没充满电。

有些车主认为不用担心续航，毕竟常见的纯电动汽车续航里程已经达到了600公里，但大家不要忽视续航衰减和续航虚标，不管是哪种类型的动力电池，都属于固态电池，也就无法解决老化和蓄电能力下降问题。

三、配置用不到

一位购买了30万售价电动汽车的朋友表示，在购买汽车之前主动的动力、智能化配置，在落地后却用不到，动辄几秒破百的动力，在城市道路上根本用不到，而智能化配置更是鸡肋，老司机用不到，新手不敢用，毕竟机器运算都是按照预先设定的路线，而道路情况复杂多变，在L5级别辅助驾驶系统问世之前，老司机很难完全将方向盘交给行车电脑！

四、保险贵而难买

一位朋友在5年前就购买了一辆纯电动汽车，当时的落地价格都超过了10万元，但如今买保险成了问题，部分小规模保险公司不敢承保，大保险公司的保险费用非常高，而且一些车型无法购买到“自燃险”。同样定价的汽车，纯电动汽车的保险比燃油汽车贵一些。

上述四件事，只有真正的新能源车主才了解，打算购买新能源汽车的朋友注意了，你是否能接受这些限制呢？