作为一名混迹汽车圈20年的老炮，我见证过太多车企的起起落落。

最近宝马i3这波降价操作确实让我眼前一亮- 从35.39万直接跌到17万，这可不是普通的促销，简直是壮士断腕啊！

今天就给大家从专业角度聊聊，这台“腰斩”后的宝马i3到底值不值得入手。

外观内饰：德味依旧，用料扎实

首先得说，这车确实“有点东西”。4872mm的车身长度配上2966mm轴距，空间绝对够用。前脸虽然是纯电家族式设计，但双肾形进气格栅配上犀利的大灯组，还是保留了不少宝马的传统基因。

内饰方面用料和做工都没得挑-大面积软质材料、悬浮式双联屏加上iDrive8.5系统，科技感满满。全景天窗、双区独立热泵空调这些配置也都给齐了。

动力续航：够用但不惊艳

两种动力版本可选：

eDrive35：210kW，续航526kmeDrive40：250kW，续航592km

实测加速体验不错，轻踩油门就有明显推背感。但说实话，这个续航水平在当下纯电市场确实不算出彩。不过考虑到降价后的定位，倒也说得过去。

驾驶体验：老宝马的底子还在

转向手感延续了宝马一贯的精准，阻尼和回正都很自然。NVH表现也不错，就是要提醒大家这是台“油改电”的产品，与纯电平台相比还是有差距的。

核心优势VS痛点

优势：

品牌溢价仍在*做工扎实可靠驾驶质感出色

痛点：

续航一般*非纯电平台充电速度中规中矩

购车建议

如果你：

1.预算20万左右 2.看重品牌价值 3.日常通勤为主 4.对续航要求不是特别高

那么现在入手i3确实是个不错的选择。但如果你更注重智能化体验或者经常长途，建议还是多看看其他纯电平台的产品。

最后来个横向对比，同价位段有比亚迪海豹、小鹏P5等可选，各有千秋。海豹在智能化和续航上更胜一筹，但整体质感还是差了宝马一截。

说真的，17万的宝马i3还真有点“真香”的意思，但关键还是要看个人需求。毕竟没有最好的车，只有最适合的车。

各位车友，选车如选伴，用车似知己。祝大家心想事成，好车开回家！