刚曝光的900EM-P直接把国产混动车的天花板顶破了。

   宁德时代52.38度的超级电池包塞进车里，17分钟就能从20%冲到80%，这速度比咱们下楼拿个快递还快。

   要我说现在车企拼技术真跟打擂台似的，这数据放在去年都不敢想。

   光看造型就知道这车不简单，前脸那套数字像素大灯跟科幻片道具似的。

   听说能玩出几十种灯语花样，连停车都有专属光效。

   现在年轻人买手机都要自定义壳子，这车连灯光都能自己设计，怕是要抢走不少改装店的生意。

   尺寸这块更夸张，五米二的车长比问界M9还多出十公分。

   三排座椅全带滑轨，第二排能挪出半米多的空间，这要是把第三排放倒，估计能当个移动麻将室使。

   最逗的是尾门分上下两截开启，下半截打开能当板凳坐，野餐时候不用带折叠椅了。

   内饰配色玩得挺文艺，拂晓霞光、暖沙午阳这些名字听着就像旅游攻略里的景点推荐。

   前排那两块30寸大屏都快赶上我家电视了，关键后排还给配了悬浮娱乐屏。

   现在全家出游，熊孩子再也不会抢前排屏幕看动画片了。

   动力系统这块有三套组合拳，顶配的双电机四驱版能跑出四秒破百。

   后轮转向这招够绝，五米多的大块头转弯半径比高尔夫还小。

   听说还能螃蟹横着走，这要是遇上侧方位停车困难户，估计能省不少剐蹭险的钱。

   电池安全倒是没多吹，毕竟宁德时代这块金字招牌摆着。

   续航数据官方还没全放出来，不过按52度电的容量推算，城里通勤估计能撑大半个月。

   快充技术要是真能做到17分钟补能60%，服务区上个厕所的功夫就够跑百来公里了。

   智能驾驶这块堆料够狠，车顶激光雷达加英伟达最新芯片，说是能实现端到端自动驾驶。

   不过咱老百姓更关心自动泊车好不好使，要是真能像宣传里说的那样识别复杂车位，女司机们该乐开花了。

   价格这块现在最让人揪心，看看竞争对手都往四五十万价位扎堆。

   领克要是能把起步价压到35万内，估计能搅动整个高端新能源市场。

   不过看这堆黑科技配置，成本怕是低不了，厂家敢不敢亏本赚吆喝就难说了。

   要说这车最打动人的地方，还是那些贴心小设计。

   门把手带呼吸灯效，充电时候能当进度条看。

   后排控制屏藏在扶手里，既不影响美观又实用。

   连车载冰箱都搞了双温区，冰镇饮料和保温咖啡能共存，这细节控真是没谁了。

   现在新能源车越来越像电子产品，领克900这次直接把配置表写成科技年鉴了。

   三块大屏加双芯片，语音助手还接入了自研大模型。

   以后在车里能不能直接让AI帮忙写工作总结？这得省下多少加班时间啊。

   安全性能倒是没多提，不过看这车重和电池防护结构，估计碰撞测试成绩差不了。

   就是不知道主动安全系统反应够不够快，要是能提前半秒识别危险，关键时刻真能救命。

   充电接口藏在哪个位置还没公布，这点对日常使用挺重要。

   要是设计在车头或者翼子板，很多老小区充电位还真不好停。

   希望设计师考虑到国内停车场的实际情况，别整那些花里胡哨的。

   颜色命名挺有意思，把一天的不同时段都融进去了。

   极夜黑适合商务人士，晨晖蓝看着清爽，曜日银应该最耐脏。

   就是不知道实车漆面质感如何，别像某些品牌那样太阳纹明显。

   最后说说这车的目标人群，既能满足二胎家庭的出行需求，又能让科技控过足瘾。

   要是续航能扎实，说不定还能抢走部分MPV客户。

   现在就看定价能不能带来惊喜，毕竟老百姓的钱包都捂得紧。

   重点总结：宁德时代超大电池、三套动力可选、五米二巨无霸身材、自定义灯光系统、三排全灵活座椅。

   各位觉得这车定价多少能接受？会不会成为今年的爆款？欢迎在评论区聊聊你的看法！

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