如果把全球汽车市场的“卷”划分一个等级，那么中国区一定是地狱难度，逼着这些老牌合资车企开始卷配置、卷价格，就像上汽大众刚刚发布的途岳新锐，优惠后的售价只有7.99万元，在车圈引起了不小的轰动，要知道它的原型车T-CROSS在德国的指导价起步要24000欧元，折合人民币19万元。

本期内容我们就来聊一下7.99万元的上汽大众途岳新锐，看一下它的配置是否很丐？安全配置表现怎么样？动力表现如何？展示车型：2025款 新锐 1.5L 锐进版，官方指导价12.59万元，优惠后售价7.99万元。

对于1.5L入门版本来说，大家最担心的就是这个1.5L动力肉不肉？参数方面，这台1.5L发动机最大功率81kW/110Ps，峰值扭矩141N·m，匹配爱信6AT变速箱，从数据上来看确实挺一般，实际开起来加速确实也不够快，追求动力的更建议选择1.5T版本。

但1.5L+6AT版本对于市区代步来说够用，S挡状态下转速上升的比较快，起步阶段有一定的冲劲，换挡平顺无顿挫，走走停停的路段开起来响应会更快一些，而且上汽大众途岳新锐的动力总成终身质保，解决了车主用车周期内的后顾之忧。

从外观上来看，新车采用了大众最新的设计语言，大灯组与中网相连接，下包围采用了大嘴式的进气格栅，内部还有银色横向镀铬装饰，让整个前脸显得更加宽大，同时也更富有时尚气息。

来到车身侧面，新车的车窗占比挺大，车顶也并没有做出更大溜背的设计，这一切都是为了车内空间的最大化以及车内的通透感。尺寸方面，它的长宽高分别为4355/1762/1605mm，轴距2651mm，和逍客经典和卡罗拉锐放在尺寸上各有优劣。

尾部方面，同样是上汽大众最新的设计语言，新车采用了家族化的贯穿式尾灯，透明灯罩加上熏黑的设计让它的精致感有所提升，在点亮之后视觉效果上也更加通透。

来到内饰部分，入门版上汽大众途岳新锐采用8英寸全液晶仪表+8英寸中控屏的组合，中控台、门饰板、座椅还采用了灰白的拼搭风格，给人的感受要更活泼。

8英寸的中控屏不支持4G网络和导航系统，但标配了Apple Carplay、百度Carlife、HUWEI Hicar，算是涵盖了当下主流的手机操作系统，尤其是无线Carplay，无论是功能、音质、操作起来都是非常的丝滑。

别看上汽大众途岳新锐的三围尺寸不算大，但前后排的空间还真不算小，这还是得益于MQB平台对于空间的理解，短前轴+长轴距的设计让它的座舱占比更大，加上不错的车身高度，腿部空间和头部空间表现出色。

途岳新锐的后备箱开口挺大，后备箱做了一定的掏空处理，让它的内部垂向高度出色，弥补了进深不足的问题，在常规状态下容积445L，放倒后排之后可以拓展至1443L。

配置选择

配置方面：1.5L锐进版作为入门版车型，相比1.5L锐进版便宜一万元，但两车的配置差距还是比较大的，主要区别在17英寸轮毂、前排中央安全气囊、全景天窗、主动安全辅助、自适应巡航、无钥匙进入和一键启动等配置，花1万元升级近30多项配置，这一万元花的不亏，建议预算充足的选择1.5L锐意版。

安全方面

途岳新锐全车高强度钢的占比达到81.2%，热成型钢占比19.8%，这些材质在一辆8万元级的车上确实有些越级，同时大众传统的激光焊接车顶、一体冲压成形车门、空腔注蜡车身、双面镀锌钢板等工艺也没有落下，在白车身工艺上上汽大众途岳新锐确实是国内第一梯队，虽然还没有参加最新的中保研碰撞测试，但根据大众入门级车型朗逸新锐的表现来看，途岳新锐同样也不会差。

在懂王看来，上汽大众途岳新锐是一辆值得长期持有的代步紧凑级SUV，车身做工和安全用料优秀，1.5L+6AT动力总成稳定耐用，同时外观也是非常的万金油，可以经得起时间的检验。