摘要：老牌豪车品牌的隐忧和焦虑（欢迎关注闺蜜财经）

撰文|蜜姐&编辑|凯

这是@闺蜜财经的第1049篇原创

近期的“一日游”突然增多，有某地楼市松绑“一日游”，也有奥迪上亿播放量的广告“一日游”。

事出反常必有妖，奥迪广告“抄袭门”背后一定程度上折射出了老牌豪车品牌的隐忧和焦虑。

01

刚刚过去的周末，奥迪与刘德华合作的小满广告火了。满满的情怀加天王真诚演绎，播放量上亿，一度刷屏。

不过，这条广告成功不到一天，5月21日晚间，抖音号“北大满哥”发视频，直指该奥迪广告涉嫌抄袭自己的原创诗句和文案。

从当事人的“扒皮”视频来看，抄得颇为直白。

5月22日，一汽奥迪迅速发声明，称因监管不力、审核不严向刘德华、北大满哥等致歉，同时也交代了该视频由创意代理公司上思广告提报并执行，已经责成其尽快就所涉文案侵权情况进行处理，并全面下架该视频。

应该说一汽奥迪对于危机公关的处理很到位，及时、态度坦诚。

当天，刘德华也对此进行了回应，称对原创百分百尊重，相关人员和广告公司现正认真处理中。

一汽奥迪说的监管不力、审核不严并非托辞。

从涉事导演此前在社交平台发布的内容来看，作为客户的一汽奥迪邀请天王合作的广告，应该投入不菲，但居然是“一稿过”。导演更是直言“这是我导演过的片子里最轻松愉快的一次”，大概也是翻车最快的一次？

广告公司是否有认真检索或审核不得而知，但一汽奥迪的“一稿过”就很让人怀疑是否真的有严谨地审核过内容。

而“抄袭门”并未就此打住，反而是愈演愈烈。

02

据中新财经报道，涉事导演彭杨军所拍摄的一则宝马广告片也被下架了，网友发现该广告与国外某艺术家拍摄的MV非常相似，问题同样是涉嫌抄袭。

天眼查显示，此次涉嫌抄袭的导演彭杨军控股三家公司，其拥有25.2%股份的北京良仓文化传播有限公司，司法风险提示有23条，其中涉及司法案件13起，2019年就有一条记录是关于侵害作品信息网络传播权纠纷。

而此次“抄袭门”相关的上思广告公司，天眼查显示，涉及的司法风险提示有19条，相关司法案件有5起。

图片来源|天眼查（特此感谢！）

如果一汽奥迪在对合作方进行考察和审核的时候，能更加留意这些公开信息，或许在内容审核上会更加严格。

但是从目前的的舆论风向来看，主要被批评的还是涉嫌抄袭的导演和广告公司，实际上对于宝马和奥迪影响并不大，最直接影响也不过就是其相关的广告费打水漂了。

尤其是奥迪，在这个流量时代，甚至“因祸得福”暴赚了一波注意力。

因豪车广告“抄袭门”连刷屏两三天，微信指数显示，仅5月22日，奥迪的整体指数值日环比爆涨866%，公众号来源日环比更是飙升了5408%。这个传播广度恐怕是奥迪始料未及的。加之其危机公关及时，负面影响目前来看并不算大。

当然，从长远来看，始终会影响其豪车的品牌形象，毕竟连广告都抄袭，何来的“贵气”？

03

最近几年疫情反复、供应链紧张，国内大众熟知的BBA业绩也受到了一定程度的影响。

公开数据显示，今年一季度，奔驰、宝马、奥迪在全球的销量均出现了不同程度的下滑，同比下滑幅度分别为10%、7.3%和16.8%。同期，奥迪的销量下滑尤为明显。

值得注意的是，尽管一季度奔驰、宝马、奥迪销量在下滑，甚至是两位数的下滑，同期其净利润都不减反增，豪车品牌的溢价和赚钱能力依然不减。

不过，分区域来看，中国市场对于奥迪而言，实在太重要了。

2021年财报显示，奥迪在华销量72.7万辆，我国成为其全球最大单一市场。其中，一汽奥迪是销售主力军。但关键是，全年其在华销量却是同比下滑了3.6%。

今年一季度，奥迪的交付量同比下降3.6%，在欧洲市场交付量更是下滑了5.5%。

图片来源|中国汽车流通协会（特此感谢!）

乘联会数据显示,一季度，一汽奥迪产量为14.1万辆，同比下滑14%；奥迪品牌销售16万辆，同比下滑18.7%；4月，一汽-大众奥迪销量22773辆，同比更是大降65%。

奥迪急需在中国市场解决增长的难题。

随着各类新能源汽车品牌的进场和崛起，传统车企乃至豪车品牌，都受到了不同程度的冲击。当消费者的普遍消费观念转变之后，奥迪的纯电动车型却还没有跟上形势。

尽管奥迪也推出了奥迪e-tron、奥迪Q4 e-tron等新能源纯电动车，但乘联会数据显示，去年，其奥迪e-tron销量仅仅只有1439辆。奥迪开拓新能源车之路亟待加速。

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