全新梅赛德斯-奔驰长轴距C级车，以超高颜值、最新技术、豪华体验升级，再加上20项中国专属豪华增配，再次刷新同级别标准，成为当之无愧的C位担当。相较之下，细分市场上更没有几个豪华品牌能够复刻！

豪华舒适 怦然心境界

在时光变迁中，有些事物在增长，有些东西在消失，最为担忧的恐怕就是原地不动，无所成长和进步吧！而“成长”本来是“无可限量”的。在汽车的世界里，也不尽相同。

自1982年诞生以来，梅赛德斯-奔驰C级车历经了6代进化，凭借其专业性和创新技术，不断升级，成为广受中国车主喜爱的经典车型。这次全新长轴距C级车将豪华舒适进行到底，更是应用新豪华主义2.0的设计美学焕新上市。全新长轴距C级车带来令人怦然心动的美学效果。新车拥有轿车与运动轿车“双前脸”设计，其中运动轿车首次采用“夜幕星河”格栅，240颗星徽装饰，熠熠生辉，绽放出特有的精致豪华底蕴。同时，配有260万像素的高分辨率照明的“流星雨”数字大灯，以清晰精准的光束分布照亮前路，而且采用了最新的家族式语言，传承了很多S级车型设计元素，车身曲面平滑，化繁为简。同时采用短前悬设计，再加上驾驶舱后移，塑造出优雅而运动的车身比例。再加上“星粼”双段式尾灯设计，前卫别致。全新长轴距C级车为将舒适体验完美升级，对空间、动力、驾控、静音等都做了全面优化。轴距达到了同级之最的2954毫米，后排空间比海外版本加长89豪米，后排座椅相比上一代加厚22毫米、加长14毫米，前排座椅则配备了同级独有的空调座椅。源于迈巴赫的头枕靠垫、一体式中央扶手、后排绅士按键、天窗遮阳帘后排调节按键，再加上柏林之声环绕立体声音响和16个空调箱体执行器，坐在后排妥妥坐享豪华舒适升级体验。内饰设计同样是奔驰的拿手菜。重新布局的仪表台曲直相宜，垂瀑式中控屏以优雅的弧形曲线与中控台流畅衔接。值得一提的是，新车中控屏向驾驶者略微倾斜了6度，功能性与设计感得到完美融合。64色环境氛围灯带，大面积皮革包裹的仪表板，“星弦”黑色开孔木镶嵌铝质饰条，目光所及之处，尽是豪华。

以“汽车开创者”身份，看全新长轴距C级车的数字升级

完美的设计、出色的豪华品质、舒适的升级体验，全新长轴距C级车展现出来的全新实力也确实让人眼前一亮，体现了C级车一贯以来所坚持的豪华水准。如果对比BBA里的同级车，对于全新长轴距C级车来说，它早已成为众多爱车人士满足豪华和舒适需求的首选。如果说全新长轴距C级车一直在进行着迭代升级，那么在如今数字化时代，她多项超越同级科技配置的优雅表现同样被无数目光注视着。

新车全系标配12.3英寸数字仪表屏和11.9英寸中央触控屏，“双大屏”拥有超过200dpi的高清分辨率，画质清晰绚丽。“实景穿越导航”结合3D地图，即使是新手也很容易理解。第二代MBUX智能人机交互系统，让爱车“更懂你”，一些常用指令的激活无需说出唤醒词“你好，奔驰”。来电时，只需说一句“接电话”，就可以立即接通。除此之外，40款生活应用涵盖衣食住行，如3D动态地图、AR实景穿越导航等，最大限度地满足中国客户全场景的智能出行需求。车主们可以在车里刷剧、订外卖、查机票，爱车化身为豪华舒适的数字化生活空间。为了给用户带来多感官的尊享，全新长轴距C级车“畅心醒神”功能新增海洋之声、林间静地与夏日纷雨3种自然主题，通过柏林之声3D环绕立体声音将源于自然的清澈之音完美还原，如身临其境。

为什么“选C就对了”？

在不断前行中，全新长轴距C级车并非固守于“传统动力”，而是随着市场需求，全不断将豪华质感和专业操控性完美融合。全新长轴距C级车搭载了梅赛德斯-奔驰最新集成化与模块化的直列四缸发动机M254，其采用的ISG集成式启动发电机技术，带来启动静、加速顺和油耗省“三位一体”的驾驭体验：在车辆启动瞬间，ISG迅速响应，大大降低了启动时的抖动与噪声；在加速阶段，ISG转化为助力电机，与涡轮增压发动机相匹配协作，为车辆提供额外动力输出，带来顺畅的提速体验；在减速滑行时，ISG转化为发电机，回收能量为电池充电，从而带来出色的燃油经济性。

全新发动机拥有两种动力输出，C200L运动轿车最大输出功率为125+15（ISG）千瓦，最大输出扭矩为250+200（ISG）牛·米；C260L运动轿车/轿车及C260L皓夜运动轿车最大输出功率为150+15（ISG）千瓦，最大输出扭矩为300+200（ISG）牛·米，百公里加速仅为7.7秒。

借助传感器、雷达、摄像头与实时地图的完备组合，全新长轴距C级车搭载的源自S级的新一代智能驾驶辅助系统，全方位覆盖高速跟车、变道辅助、车道保持、主动制动、转向辅助、盲点预警、智能泊车7大日常驾驶场景。

所以，梅赛德斯-奔驰C级车销量可观，深受车主喜爱。

而在热销的背后，梅赛德斯-奔驰C级车讲述的不仅仅是自我的提升史，而且更阐释了一种不断突破、不断成长的追求精神。全新长轴距C级车的到来，将以C位颜值、C位智慧、C位驾乘，继续进取改变，以实力成就全新“舒适区”。

但是，不管是用户的增长还是销量数字的增长，都一定有铁的天花板的，在逻辑上就不可能持续。但是换一个角度看呢？有一个角度的增长，是永远无法穷尽的，那就是梅赛德斯-奔驰始终“以客户为中心”，开创“中国制造，专属中国”的豪华“舒适区”，以豪华为本源，不断拥抱新变革，在数字化时代，不断为客户提升豪华尊享感。

国产化14年来，在这个梅赛德斯-奔驰全球最大的单一市场里，C级车早已经成为难以攀越的经典，它以在中国市场上的优秀表现，再次定义细分市场的豪华标准，并以众多中国专属的悉心调校与设计配置，入座中国客户的舒适区，赢取更多中国客户的心。

再问豪华是什么？谁得到的认可最多？相信，这里面一定裹卷着全新长轴距C级车，以及长期以来中国消费者面对梅赛德斯-奔驰C级车所做出的“主动选择”，这就够了。所以，众里寻它千百度，选C也就对了！