上市不足一年的腾势D9已经连续6个月销量破万，另外传祺E9以及极氪009也有着两千辆左右的月销量表现。显然，自自主品牌的在新能源领域的优势也已经覆盖到了MPV市场。而在此鼓舞下，越来越多自主品牌开始进入新能源高端MPV市场。

近日，合创汽车旗下的首款MPV车型，合创V09正式开始预售，预售价格为32万-46万元，据悉，新车将会在10月份正式上市。

外观部分，合创V09的前脸造型有着很高的辨识度，中间部分使用了大面积的封闭式造型，两侧灯组使用了三角形的轮廓，外侧带有很醒目的镀铬装饰。上部是贯穿式的灯带，另外其车标也是带有光源能够点亮的。

车身侧面造型也有着很高的辨识度，虽然整体轮廓方正，但是后侧窗使用了轿车化的线条，D柱则是上宽下窄的造型，另外D柱后侧还有黑色的饰板，营造出了很时尚运动的效果。新车使用了双侧侧滑门设计，后排车门有着很大的开口面积。

尾部造型很个性，首先就是贯穿式的尾灯使用了几何造型风格的光源结构。牌照架位于后杠上这也是MPV车型上少见的设计，这也让大面积留白的后尾箱盖和封闭式的前脸相呼应。另外和大部分MPV车型较低的后备箱开口不同，这辆合创V09的后尾箱开口离地间隙很高。

内饰部分，中控台是很简约的设计风格，使用了三块大屏，其中中间是悬浮式屏幕设计。新车内饰比较个性的是在副中控台和车门内饰板上部区域使用木纹风格装饰，不过令人欣慰的是，从此前发布的内饰官图来看，这种木纹装饰并不会是全系标配。

合创V09的长宽高分别为5215/1967/1910mm，轴距为3170mm，和腾势D9尺寸很接近，因此车内空间也会是一大亮点。新车采用了2+2+3的7座布局，第二排是航空式座椅，后排车顶还带有折叠式的显示屏。

新车的另一大亮点是第三排座椅的收纳方式，在折叠之后可以隐藏在后备箱内，和前排地板形成平整的空间。

动力和续航部分，新车搭载的是最大功率为202kW的前置单电机，匹配高能量密度电池，长续航版车型的CLTC工况续航里程达到了762km，另外新车还支持800伏超快充。