哈弗枭龙MAX二代车型要来了,这车看起来挺有意思的,不知道能不能翻身。反正现在车市竞争那么激烈,每个品牌都想出新招,也不知道消费者买不买账。
哈弗这次是下了血本啊,枭龙MAX整个外观都换新了。前脸那个封闭式设计,看着挺特别的,不知道实车效果咋样。那个贯穿式灯组倒是挺时髦,现在很多车都这么整。不过我觉得最亮眼的还是那个发光LOGO,点亮之后肯定很拉风。整个前脸看着挺有层次感的,两边还加了些导流槽啥的,看着挺宽敞。下面那个大进气格栅里面横着放了些装饰条,应该是为了散热吧,顺便还能显得运动一点。
说实话,我觉得侧面变化不算太大,跟现款差不多。不过把B柱C柱D柱都弄成黑色的,确实显得车顶像是悬浮的,挺有意思。那个笔直的腰线倒是挺醒目的,让整车看着更有运动感了。轮眉和侧裙用了一体化设计,再配上黑色的车顶行李架,层次感确实出来了。不过门把手还是传统的,没用那种隐藏式的,可能是为了实用性考虑吧。
尺寸方面稍微大了一点,长度多了22毫米,轴距多了10毫米。这点变化其实不太明显,但是厂家肯定会大书特书。反正现在SUV都在比谁更大更宽敞,消费者也喜欢这个。尾部的变化也不小,换上了贯穿式尾灯,跟前脸呼应。车顶上那个小扰流板看着挺别致的,形状有点不规则。后包围也重新设计了,整体看着更硬朗运动了。
进到车里,最大的变化就是少了副驾那个屏幕。现在很多车都喜欢弄双屏或者三屏的,哈弗这次反其道而行之,直接把副驾屏幕给取消了。不过中控屏倒是变大了,还改成了悬浮式的。这么一来,整个内饰看着确实简洁了不少。方向盘换成了双辐的,上面还加了滚轮和按钮,操作起来应该更方便了。仪表盘还是液晶的,抬头显示也保留了,这些配置还是挺高端的。
中控台的设计变化也不小,换上了电子换挡杆。中央通道重新设计过,前面放了一排实体按键,估计是为了方便操作一些常用功能。手机面板和杯架改成竖着排的了,这样空间利用率确实高了不少。整体来看,内饰给人的感觉就是简洁大气,不像有些车内饰弄得花里胡哨的。
现在车子光是硬件好还不够,软件也得跟上。哈弗这次在智能化方面下了不少功夫。搭载了Coffee OS 3智能座舱系统,具体啥功能还不太清楚,不过听名字就知道肯定是跟智能交互有关的。还有个Coffee Pilot Plus智能驾驶辅助系统,用的是纯视觉方案。说是能实现城市通勤领航、高速NOA领航、记忆泊车这些功能,听着挺厉害的。不过这些系统实际用起来效果如何,还得等车主们实测了才知道。
动力方面,哈弗用上了他们的二代Hi4插混系统。发动机有1.5L和1.5T两种可选,功率分别是85千瓦和115千瓦。配上27.54千瓦时的电池组,纯电续航能跑126公里。这个续航在插混里算是中等偏上的水平了。不过最有意思的是它那个后桥解耦系统,能根据路况自动切换驱动方式。比如在城里主要用后驱和四驱,上了高速就换成前驱和四驱。这个设计挺巧妙的,应该能在不同路况下都保持不错的表现。
哈弗枭龙MAX定位是中型SUV,这个级别的竞争可不小。比亚迪宋L DM、风云T9、深蓝S07这些都是劲敌。现款枭龙MAX最近的销量确实不太乐观,2月份才卖了14辆,跟它曾经月销6000多辆的辉煌相比,简直是天壤之别。新车能不能扭转局面,还真不好说。毕竟现在市场瞬息万变,消费者的喜好也在不断变化。哈弗这次可以说是下了血本,就看新车上市后的表现了。
说实话,哈弗这次在产品力上确实下了不少功夫。外观内饰都有大变化,动力系统和智能化配置也都跟上了潮流。但是最终能不能打动消费者,价格是个关键因素。现款的指导价是15.98万起,新车肯定会比这个贵一些。但是涨幅到底多大,就要看哈弗的定价策略了。定得太高,可能会吓跑一些消费者;定得太低,又可能影响利润。在这个价位段,几万块钱的差距就能让消费者的选择发生变化。所以哈弗在定价上肯定要好好琢磨。
其实哈弗这些年一直在努力提升品牌形象,想摆脱以前那种廉价SUV的标签。枭龙MAX就是他们的一个重要尝试。但是品牌形象的改变不是一朝一夕的事,需要长期积累。这次新车在设计和配置上确实有不少亮点,但能不能真正改变消费者对哈弗的印象,还得看实际表现。而且现在市场竞争那么激烈,光是产品好还不够,还得在营销、售后等各个环节都跟上。哈弗想要重振旗鼓,还有很长的路要走。
现在的汽车市场,消费者的需求变化得可真快。前几年大家还在追求大空间、高配置,现在对新能源、智能化的要求越来越高了。哈弗这次在插混和智能驾驶上下了功夫,算是顺应了这个趋势。但是消费者的口味变化快,谁知道等这车真正上市的时候,市场又会有什么新变化呢所以车企现在真的很不容易,要随时关注市场动向,及时调整产品策略。枭龙MAX这次的改款力度不小,就看能不能真正抓住消费者的心了。
说实话,现在的车市真是风云变幻。新能源车、智能网联、自动驾驶,这些新技术新概念层出不穷。传统车企和新势力都在抢占市场,竞争可以说是白热化了。哈弗作为一个老牌自主品牌,这些年也在不断转型升级。枭龙MAX这次的改款,可以说是他们在新形势下的一次重要尝试。但是光靠一款车肯定是不够的,还得看哈弗整个品牌的战略布局。未来他们会不会进一步加大新能源投入会不会开发更多细分市场的产品这些都是值得关注的问题。总之,在这个快速变化的市场中,谁能准确把握消费者需求,谁就能占得先机。哈弗能不能在新的竞争格局中站稳脚跟,让我们拭目以待吧。
