“中国铁路”共有5列以伟人和烈士名字命名的铁路机车，分别是“毛泽东号”机车、“朱德号”机车、“黄继光”号机车、“周恩来号”机车、“雷锋号”机车，这些机车象征着他们精神的延续和意志的传承。

“毛泽东号”机车，隶属丰台机务段，诞生于1946年解放战争中，与毛泽东同志诞辰年份相同，并在1991年确定车号为1893。是以毛泽东主席名字命名的机车，也被誉为“机车领袖”与“火车头中的火车头”。

“朱德号”机车，也是中国铁路上具有光荣历史的机车，历经5次换型、6次换车、跨越蒸汽、内燃、电力3个动力时代，在解放战争时期，它承担着转运军用物资的“生命线”，书写了一段又一段的历史传奇。

1946年，哈尔滨机务段开展了“死机复活”运动，修复了27台日式废旧机车，同年10月30日，经中共中央东北局批准，将其中的1083号蒸汽机车命名为“朱德号”。

“黄继光”号机车，隶属中国铁路哈尔滨局集团有限公司齐齐哈尔机务段。诞生于社会主义建设时期，该机车的前身为“1008号青年机车组”，在解放战争和抗美援朝时期，曾立下赫赫战功，并在新中国成立初期的“铁牛运动”中，创造了日行车1113.4 公里的全路最高纪录，成为闻名全路的“铁牛”标兵。

1956年，“1008号青年机车组”被共青团黑龙江省委命名为“黄继光号”青年机车组，经历6次动力升级，2011年9月，“黄继光号”成为国内最先进的大马力“内燃机车”HXN50001号。截至2018年，“黄继光号”机车已经安全行驶了近800万公里，也就相当于绕地球200圈。

“周恩来号”机车，隶属于中国铁路上海局集团公司旗下的上海机务段，是以“周总理”诞生年份1898为编号的机车，也是当时唯一担当旅客列车牵引任务的“伟人号”机车。

1976年10月30日，北京举行庆祝“毛泽东号”机车命名30周年大会，当时来自全国100多名铁路机务系统学习 “毛泽东号”模范机车组的司机长，以缅怀与哀思“周总理”的伟绩，代表全国铁路人员请求铁路局命名一台为“周恩来号”的机车。1978年1月，中共中央国务院批准了这一请求，并将上海机务段的“东风3型”0058号机车正式命名为“周恩来号”机车。

“雷锋号”机车，隶属于中国铁路兰州局集团有限公司迎水桥机务段，也是全国铁路第5台以人名命名的机车，1989年5月28日正式命名，2017年进行换型。自组建以来，已经连续安全行驶了555多万公里，荣获全国47项荣誉。

2025年1月4日，“雷锋号”机车牵引K815次列车首次翻山越岭驶向高原与雪域，从银川站启程，途经宁夏、甘肃、青海三省，安全到达西宁终点站。

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