中欧关税还没落下帷幕，美欧联盟就出现缝隙？

此前特朗普多次表示如果当选总统，将可能对所有进口商品征收10%至20%的关税。

即使是欧盟也不例外，这也意味着如果得到实施，欧盟生产总值将出现严重下滑。

对此德国财长表示“如果美国对欧盟发动贸易战，可能会遭到德国的报复”！

德国总理朔尔茨和美国总统拜登

近些年来中美之间的贸易摩擦持续升级紧张，从今年五月份美国对华电动汽车关税加征到100%开始。

欧盟也紧跟随美国步伐对华电动汽车加征关税，和美国相比不同的是美国一直以来都不是中国电动汽车的主要市场。

电动汽车关税

在10月4日欧盟通过了对华电动汽车，反补贴的调查终裁措施，在未来五年的时间里欧盟会征收中国电动汽车的高额反补贴税。

这样的消息一出来就受到了很多国内外车企的反对，中欧双方就反补贴税案仍然在进行磋商。

电动汽车

在10月25日，中国商务部部长和欧盟委员会的执行副主席，进行了视频会谈，双方就欧盟对华电动汽车反补贴案进行了交流。

中方希望双方在前一段阶段的磋商基础上，共同继续推进磋商，尽快取得实质性的突破。

加征关税是解决不了根本的问题的，欧盟想通过这样的方式保护本土汽车产业，中国强大的制造业、研发技术以及低廉的生产成本，占据了全球市场大部分。

对于欧洲本土汽车制造商造成了很大的压力，在欧盟投票决议的时候。德国、匈牙利、斯洛文尼亚等2个成员国明确反对。

电动汽车制造

根据相关数据显示今年八月，欧盟的电动汽车注册量同比下降了43.9%，今年九月因故宫市场对电动汽车的需求量创下新高。

但订房单量受到商业交易和制造商大幅折扣的影响，多家车企表示由于能源价格、原料成本等导致电动汽车价格上升，打击了消费者的购买热情。

电动汽车制造

并不只有英国欧洲很多国家的车企都要面临这样的困境，欧洲汽车的脆弱被欧盟归咎于中国的所谓补贴。

所以欧盟企图靠关税壁垒来阻止，中国电动汽车进入欧洲市场，在法国专家看来更多是出于政治原因，并且是短见的。

电动汽车

同时法国专家指出“在汽车制造领域欧盟已经不再走在创新的前沿”，对于欧盟反补贴税反应最强烈就是德国。

近些年来欧盟逐渐靠近美国，也是在美国的煽动之下对华电动汽车加征关税，不过美国对欧盟的态度也并不是完全友好的。

美国和欧盟国旗

根据媒体消息在10月25日，德国财政部长林德纳表示“这如果美国对欧盟发动贸易战，可能会遭到德国的报复”。

目前美国正在大选的关键时期，特朗普和哈里斯的竞争仍然很激烈，双方并没有拉开很大的差距。

在近段时间哈里斯和特朗普都透露了一些自己未来执政的想法，在此前特朗普多次表明如果赢得大选，将会对所有进口到美国的商品征收10%到20%的关税。

另外对所有来自中国的进口商品征收60%的关税，林德纳这样的说法也是因为德国本身的情况。

本身德国就是出口大国，2024年上半年美国已经成为德国最大贸易伙伴，2023年德国有大约10%的出口商品流向美国。

德国经济研究所的一项研究指明，如果未来特朗普所提出的政策实施，在未来几年欧盟以及德国的GDP将持续下降。

美国和德国国旗

贸易是德国经济主要支柱之一，不确定性增加以及关税的提高，对德国造成的打击比其他国家更高。

在欧盟加征对哈电动汽车关税后，林德纳曾在社交媒体上警告欧盟“冯德莱恩不应该引发贸易战，我们需要通过谈判来解决问题。”

一直以来德国反对提高电动汽车关税的立场一直比较明确，有分析指出德国担心欧盟和中国的直接爱的贸易摩擦会影响到德国经济。

近些年来德国车企一直在和中国扩大业务联系，去年德国车企三分之一的销售额都来自中国市场。

德国财政部长林德纳

欧盟一方面面对美国可坑发起的贸易战，一方面面对中国的反制措施，来自全球最大的两个经济体的压力，无疑会给欧盟的经济发展带来前所未有的挑战。

另外林德纳在谈及美国和欧盟之间的织毛衣时，还提到了中国，他声称“美国的贸易问题在于中国而非欧盟，欧盟不应该成为中美贸易争端的负面连带效应”。

中美贸易战

在特朗普执政期间美欧双方在对公和领域中，都存在不同程度的贸易摩擦，在未来美国与欧盟之间的经贸合作仍然面临着挑战。

双方不管是在经济总量还是在人口上，在世界都占据重要的地位，贸易摩擦和关税威胁都使得双方没办法达成全面贸易协定。

特朗普

同时在贸易保主义盛行下，欧洲面临着经济增长放缓、贸易摩擦、移民危机等问题。

贸易保护主义导致欧洲和主要贸易伙伴之间的摩擦不断增加，美国提高钢铝进口关税、欧盟征收数字税等事件。

欧盟

同事非洲的移民潮也给欧盟带来了巨大的压力，大量非法移民涌入欧盟，不仅增加了管理和安全成本，还对社会稳定构成了威胁‌。

在当前的种种问题和困境下，对欧盟经济的发展而后社会稳定都形成了严峻的挑战。