——【·前言·】——

3月4日，李嘉诚旗下长江和记实业宣布以228亿美元向美国贝莱德财团出售全球43个港口资产，其中包括巴拿马运河咽喉要道巴尔博亚港与克里斯托瓦尔港。

如今，长江和记实业和贝莱德的港口交易已经进入到了最后的阶段，李嘉诚家族是否要卖掉自己公司旗下的港口，做一个彻头彻尾的“黑心商人”，还是为国为民的“伟大商人”，就看这最后几天了。

我国商务部专家针对李嘉诚家族的行为做出了一针见血的评价，留给李嘉诚和长江和记实业考虑的时间的确是不多了。我国商务部专家对李嘉诚的行为做出了什么评价呢？

——【·美国势必拿下巴拿马运河！·】——

美国特朗普政府上台后多次宣称“夺回巴拿马运河控制权”，而贝莱德CEO芬克与白宫关系密切，交易前频繁与美国政府沟通。分析指出，美国正通过将全球港口纳入美国的管辖。

此次收购被视为“规则武器化”的典型案例。若交易完成，美国可能通过调整港口收费、限制中国货轮优先权等手段，对中国外贸施加精准打击，中国的国际贸易行业将会受到致命打击！

香港特区政府此次主动介入长和交易，打破了以往“不干预商业”的惯例。3月4日交易公告发布后，港府第一时间与长和集团联系，要求其说明交易细节并评估潜在风险。

特首李家超强调，任何交易必须符合法律法规，“逾越红线的行为将面临退市风险”。前特首梁振英更在社交媒体直言：“没有祖国的商人如同无根浮萍”，呼吁李嘉诚审视家国责任。

从商业逻辑看，长和集团通过剥离港口资产回笼190亿美元现金，缓和了长和集团的债务危机，意图转向新能源与数字经济领域。然而，巴拿马运河港口年吞吐量占全球6%，中国货轮通行量达21%，其战略价值远超财务数据。

交易后，贝莱德将掌控全球大量的集装箱港口跻身全球前三港口运营商，而中国在关键航道的控制权面临“卡脖子”风险。国家安全与战略资产流失。巴拿马港口是中国“一带一路”关键节点，若落入美资之手，可能威胁中国能源与商品运输安全。

香港经济根基动摇，港口业是香港四大支柱产业之一，长和抛售全球港口资产将削弱香港国际航运中心地位，波及物流、金融等上下游产业。

商务部研究院专家白明以“在商不言商”五字直指交易本质矛盾，长和港口业务2024年营收增长11%，属于优质资产，却以50倍市盈率“贱卖”。贝莱德甘当“冤大头”的背后，是政治意图远大于经济收益。

招标程序缺失，交易未向中资企业例如中远航运等企业开放竞标，直接与贝莱德达成协议，违背市场化原则。而且，这些港口有关中国交易包含智能码头管理系统，涉及6500家中国外贸企业的货物流向数据。

贝莱德旗下阿拉丁系统已监控21万亿美元资产，结合港口调度权，可能形成对华“数字殖民”。商务部警告，若交易触发《反垄断法》或《国家安全法》，长和在内地的380亿美元基础设施投资将面临审查风险，甚至被列入“不可靠实体清单”。

此次交易成为中美战略对抗的缩影。特朗普政府计划对中国货轮征收单次150万美元“过路费”，并借贝莱德收购植入“遵守美国指令调整运营”条款，为未来制裁预留空间。美军航母战斗群同期驶入加勒比海，被解读为对巴拿马政府的武力威慑。

——【·我国采取的一系列举措·】——

我国代表团紧急访问巴拿马，要求其行使主权审查交易合法性。技术突围，加速北极航道开发，投资1200亿升级秘鲁钱凯港，中欧班列扩容至每周50列，降低对巴拿马运河依赖。

中远海运突然表态“对战略资产有兴趣”，黑石集团董事长苏世民紧急访华，暗示中方可能通过资本博弈瓦解交易。长和股价已暴跌323亿港元，若触发中方制裁，其在华资产可能被冻结，家族声誉彻底崩塌。

李嘉诚或将成为“民族罪人”标签，与霍英东、任正非等爱国企业家形成鲜明对比，香港社会支持率归零。若临时毁约，需向贝莱德支付巨额违约金，长和财务流动性承压。但可借港府调停“体面退出”，保全商业根基与国家关系。

商务部专家指出，真正的商业智慧需兼顾利益与责任：“李嘉诚若只算经济账，终将沦为历史尘埃；唯有将家国纳入考量，方能成就大商之道。”李嘉诚的困境揭示了一个残酷现实，在大国博弈白热化的今天，资本再无“中立”空间。

巴拿马港口交易不仅是商业套现，更是全球秩序的争夺。对中国而言，此役考验着我们国家对于外资越境收购的做法。对世界而言，则警示所有跨国企业——国家利益是不可逾越的红线。

——【·结语·】——

李嘉诚作为一个精明的商人，应该能够清晰的理解他的行为将会对国家和人民带来多大的伤害。如果未来国际航运要道全部被美国掌控那么我们国家的航运业将会受到灭顶之灾。李嘉诚究竟是做历史的功臣还是历史的罪人，全看这几天了！

信息来源：

大河网：李嘉诚出售海外港口,外交部回应

观察者网：港媒：发现李嘉诚要卖港口给美国，港府第一时间接洽了香港长和

华夏时报：李家超就李嘉诚卖港口表态后,长和股价跳水,巴拿马港口交易再掀波澜

新郎财经：李嘉诚旗下港口收入:453亿港元收入背后暗藏228亿美元世纪交易

看看新闻：李嘉诚“卖港口” 是出于地缘政治避险的考量

新郎财经：美国对商船下狠手,李嘉诚悄悄卖港口 中国打造自己的“金砖航运圈”