伴随着汽车消费需求升级，介于城市SUV与硬派越野车之间的“轻越野”车型受到了不少用户青睐。哈弗大狗打开了15万元级“轻越野”SUV市场，用方正硬朗的形象标榜出不羁的风格，全时四驱系统应对非铺装路面或野外路况也基本能胜任。最近奇瑞推出的全新车型探索06与之定位基本相同，4款车型价格区间为11.69-13.99万元，比哈弗大狗更亲民。我们今天以2023款1.6T 四驱探秘版为例，了解下新车特色。

新车特点：

1、外型有较多硬派越野车元素，尺寸并不大，是紧凑级SUV

2、车厢配备三屏交互，提供高通8155芯片，采用HMI5.0数字交互界面

3、搭载鲲鹏1.6TGDI+7DCT动力组合，WLTC油耗6.98-7.48L/100km

4、四驱版配备适时四驱系统，具备7种驾驶模式和605mm涉水深度

探索06是是继欧萌达之后，奇瑞“领潮”系列的第二款车型。定位与哈弗大狗接近，主打“轻越野”路线，也是奇瑞对于个性化SUV又一次尝试。为了体现越野的味道，外形采用了偏方正的造型，并集合了很多经典越野车的元素。颜色方面，提供千峰绿、盐湖白、云墨黑、青岩灰、冰川银共5种配色。

采用越野风格的垂直车头，中央是大面积黑色立体格栅，并将“CHERY”字母嵌入其中。前凸的保险杠双色搭配，底部是大倾面造型提升接近角，这是越野车常见元素。采用流行的分体式灯组，上方与格栅融合的是LED日行灯，点阵灯粒带来不同的视觉效果。近远光灯布置在两侧通风道位置，标配LED光源和自动点亮，自适应远近光只出现在高配车型。

侧面造型有些揽胜极光的影子，倾斜上扬的腰线与略带下压的车顶让D柱变得更短，黑色涂装的立柱和车身同色车顶营造出清晰的悬浮感。底盘与车身高度都适中，贯穿前后的黑色底裙与轮眉保留了野性的气息。

车身尺寸长宽高分别为4535/1898/1680mm，轴距为2672mm。相比大狗，探索06整体尺寸都更紧凑，轴距短了不少，但车身宽度反而更快，有其独到之处。

方正的外后视镜依然偏越野风格，集成了LED侧转灯和侧置摄像头，高配车型配备带透明底盘的360°全景影像。外后视镜支持电动调节、折叠、记忆、加热、锁车自动折叠，配置基本齐全。

门把手采用隐藏弹出式，比大狗更有仪式感，标配驾驶位无钥匙进入。

顶配版采用专属的235/50 R19规格轮胎，19英寸双色轮圈造型奇特，有设计感，内部的红色刹车卡钳带出一些性能感。匹配固铂Evolution CTT系列轮胎，拥有出色的抓地性和减振效果。

尾部造型有新鲜感，扁平的尾窗顶部集成扰流板并带刹车灯，贯穿式尾灯内灯带有粗细变化。车身腰线整体上体，中置拍照框位置较高，两侧增加细长的出风口造型，并内置反光片。黑色保险杠较为粗壮，增加两道银色装饰，与车头呼应，双边对称布置的排气管是方形管口，很有特色。

车厢布置简约，厚实的中控台有上下两道贯穿元素，形成环绕感，将中央出风口融合在上方横贯造型内，达到隐藏的效果。竖立的中控屏与两侧竖置出风口形成类似机翼的造型，也比较巧妙。中控台采用大量软性材质包覆，纹理有几分奢侈品箱包的轻奢感。标配10.25英寸全液晶仪表、13.2英寸中控屏、8喇叭SONY音响，高配车型有50W手机无线快充和HUD抬头显示。

三辐式方向盘标配真皮包裹，比起大狗更厚道，微平底造型也更运动。左右横辐是平面化整体按压式，效率一般。左侧用来控制L2级辅助驾驶，高配车型有此配置。

10.25英寸全液晶屏是三区显示，画面交互很直观。高配车型有专属的HUD抬头显示，行车中获取信息更便利。

标配13.2英寸竖置中控屏，车机采用HMI5.0数字交互界面，提供高通8155芯片，上网速度和触控灵敏度都很出色。除了自带QQ音乐、全民K歌、影音等丰富的应用，还支持苹果CarPlay、华为HiCar互联。

挡杆台布局的区位感很清晰，电子挡杆居左，造型有机甲感，后方有少量实体按键和驾驶模式切换旋钮，操作很方便。右侧双杯架带限位功能，中央带手机插槽。前方设有带50W无线充电的双手机位，储物和用电都很方便。

前排座椅标配仿皮材质，皮面柔软舒适，填充物厚实饱满，坐垫长度充足，靠背侧向支撑比较开阔，还有宽大的肩部支撑。主驾驶座椅支持前后、靠背、高低（2向）电动调节，并带记忆功能，副驾驶少了高低（2向）调节，高配车型有前排座椅通风。

后排材质与前排相同，坐垫长度略有欠缺，靠背有肩部支撑并支撑角度调节，头枕也有一定的侧向支撑。空间方面，侃弟身高175cm，腿部空间两拳，头顶一拳三指，横向距离适中，基本够用。提供三个独立头枕、带双杯架的翻折扶手、地台式出风口，车顶有可开启全景天窗。

尾厢容积为410L，较为适中，纵深与宽度都一般。后排座椅支持4:6比例放倒，平整度很高，最大装载容积可达1338L。地板下方有非全尺寸备胎和应急工具。

动力方面，全系搭载鲲鹏1.6TGDI发动机与7速双离合变速器的动力组合，发动机最大功率为145kW（197Ps）/5500rpm，最大扭矩290Nm/2000-4000rpm，两驱版和四驱版的WLTC综合油耗分别为6.98L/100km和7.48L/100km。

底盘采用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合，提供前置前驱和前置四驱（适时四驱）。四驱系统采用多片离合器作为中央分配单元，遇到前轮打滑可在0.1秒内为后轴释放3000Nm扭矩，提供7地形模式，并有605mm的涉水深度，应对轻度越野路况问题不大。

车型方面，探索06有2款两驱版和2款四驱版共4款车型，我们对比价格与配置差异。

1、两驱版对比

1.6T两驱探享版价格为11.69万元，1.6T两驱探野版价格为12.69万元，价格贵了1万元。配置上倒车影像升级为带透明底盘的360°全景影像，增加了带感应和记忆的电动后备厢、自适应远近光、雨量感应式雨刷、可开启全景天窗、前排无线充电、副驾驶座椅电动调节、64色氛围灯，外后视镜折叠、加热和锁车自动折叠。另外，还多了一套L2级驾驶辅助系统，包含全速自适应巡航、车道保持、交通标识识别、车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警等功能。显然这比花费性价比较高，值得升级。

结论：最具性价比的是12.69万元的1.6T两驱探野版。

2、四驱版对比

1.6T四驱探境版价格为12.99万元，1.6T四驱探秘版价格为13.99万元，价格贵了1万元。配置差异与两驱版基本相同。此外，还升级了19英寸轮圈、自动空调、64色氛围灯，增加了前排多层隔音玻璃、化妆镜照明灯、HUD抬头显示、前排座椅通风和加热、驾驶位记忆、温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤、负离子发生器。这笔花费的性价比更高，值得升级。

结论：最具性价比的是13.99万元的1.6T四驱探秘版。

侃弟点评：

奇瑞探索06在四驱方面并没有太多亮点，只是普通的适时四驱，仅涉水深度比一般SUV高一些，在今年内涝不断的环境中，有一定实际需求。我们认为这台车更多体现的是独立的个性，比起城市SUV显得更自由奔放些，当然它的空间与配置，做得都不错。考虑到近两年个性化车型市场在不断壮大，这台车应该能吸引部分追求自由感的用户。