国产车不保值这是真的，一辆SUV远景X6，CVT高配版，2018年买的车，才行驶六万公里，开了四年，当时买的时候七七八八加起来的落地价格也花了十二万左右，如今卖出去，来看车的人都只出价三万到四万块之间，这车没有任何事故，泡水，维修现象，车主就是因为不想开了才要卖掉，完全想象不到，才四年的车，掉价了八九万，平均一年就掉了两万多，一个月掉两千，开国产车太费钱了。

国产车出了4儿子店的门就掉价了2000，所以如果后期考虑换车最好还是合资！不考虑换车的话都无所谓，我朋友红旗H5，18年韵动版，落地价20W多一点，3年开了2.5W公里，本来想卖了买一辆新能源车，结果二手车车商只给5.6W，仔细算了一下，亏太多，这个钱拿来买油继续开几万公里不香吗？

还有朋友五菱荣光开了十二年，卖了300块，报费价，开去报费场，打车回来花了130块，除去打车费，一个车就得170元。

我朋友一个长安逸动，新车买的时候8万多（只算裸车，保险税不存在贬值一说），7年19万多公里，去年卖了2.2万。请问下保值率怎样？欧美买二手车流行 国人怕二手水深 再爱买新车好面子思维 几年 几大万没了。。我很认可性价比高的二手车 买亲朋好友的车保准