12月19日，一则申通公司暴利分拣快递的视频在网上流传开来。视频内容显示，位于吉林长春的一申通快递分拣网点的分拣员对快递盒进行随意的抛扔。可以联想的是，这样抛扔快递的行为在视频拍摄之前已经存在了很久，甚至于这样不文明的分拣行为可能是片区负责人默认的“行业潜规则”。更让人气愤的是，该网点的一位工作人员居然建议客户“如果东西怕摔，以后可以发顺丰”。

视频中暴力分拣快递场景

该工作人员的这番言论立马引起网上的轩然大波，这位分拣员不仅不反思自己暴力分拣快递的行为，甚至还讽刺客户提出的批评质疑，更离谱的是给竞争对手——顺丰快递打广告！他到底是不是顺丰安插在申通公司的卧底！？吃瓜网友们也纷纷指责，事情一经发酵马上惊动了申通快递的高层。

12月19日申通公司回应该事件称，申通东北大区将对违规网点进行彻底整顿，其成立的专项小组已经于12月16日抵达网点调查核实，约谈承包区负责人，根据相关规定对涉事承包区予以处罚，对个别言辞不当的第三方员工已解除合作，并承诺通过增加分拣设备，升级操作场地，强化员工培训等举措，全面对承包区相关违规行为进行整改，杜绝任何不规范行为的存在。对于承包区违规行为造成的快递包裹损坏，申通东北大区也将在核查快件信息后，为客户售后处理开设绿色通道。

申通公司的这一处理方式算是为此次暴力分拣事件写下了句号。但是也不禁让我们思考，暴力分拣快递到底是普遍存在的现象还是偶有发生？在快递量逐日增大的中国，分拣员如何平衡分拣的速度与质量？面对堆积如山的快递，我们还有更好的选择吗？

2012年实行的快递服务标准

要知道，我国在2012年颁布实行的《快递服务》国家标准中明确指出了在快递分拣环节不得有任何摔扔抛投快递的行为，标有易碎品标志的快递更是应该轻拿轻放以避免物品破裂的情况。

但有了实施标准就一定会让所有人遵守吗？答案显然是否定的。试想一下，面对每天成千上万的快递，如果做到《快递服务标准》上的文明分拣要求那势必至少要走以下两条路中的一条：①增加分拣员数量以提高分拣效率；②降低分拣速度以提高分拣质量。但是面对高昂的人工费用和不得不每天完成的分拣数量，分拣员和快递公司共同走出了第三条路：“暴力”分拣快递。

但这样的行业矛盾是必然发生的。

在国家邮政局发布的《2020 年中国快递发展指数报告》中显示，2020 年，面对严峻复杂的国际形势和新冠肺炎疫情的严重冲击，我国快递业务量连续 7 年稳居世界首位，占全球六成以上。快递企业日均服务 4.5 亿人次，相当于全国每天有 1/3 的人享受快递服务，人均快件使用量约 59 件，快递企业日均快件处理量超 2.3 亿件，最高日处理量达 6.8 亿件。

2020年全年全国快递业务量统计图（来源：中商情报网）

在这样恐怖的快递业务增速下催生出的快递产业必然是千疮百孔且缺乏监管力度的，而面对日益增多的快递数量时分拣员和片区管理者所面对的核心问题一定是如何最快的处理完这些快递而不是如何按照《快递服务标准》上的文明分拣要求处理完这些快递。

更为现实的问题则是分拣员在按量计算工资的情况下，分拣的越多赚取的越多，因此我们也不难判断在面对利益和行业标准这道单选题时绝大多数分拣员会做出如何选择。

堆积如山的快递

我们从不否认各行各业都会涌现出散发道德与人性光辉的楷模人物，但在这个或好或坏的大时代下，更多的则是在行业大潮与现实生活的逼仄夹缝中挣扎求生的普罗大众，我们很难感同身受到他们的血与泪，而在我们指责他们那些不文明的工作行为前是否能多一分理解与宽容，好换来他们多一分的服务与热情。