2021年5月，比亚迪第100万辆新能源汽车下线。2022年11月，比亚迪第300万辆新能源汽车下线。2023年8月，比亚迪第500万辆新能车下线，同时也是全球首家达成500万辆新能源汽车下线里程碑的汽车企业。

从100万辆到300万辆的跨越，比亚迪用了1年半的时间，然而从300万辆到500万辆的下线只用了不到9个月的时间，充分展现了比亚迪在新能源汽车领域的卓越实力！

这一成就不仅体现了比亚迪新能源汽车的卓越产品力和市场认可度，同时也是中国汽车工业的历史性突破。因为这不止是比亚迪新能源汽车领域的销量领先，还是首次超越了包括燃油车在内的所有乘用车品牌，是中国新能源汽车的历史性突破，同时也预示着新能源汽车正在加速颠覆传统燃油车的市场地位。

在过去，大众和丰田一直是国内乘用车市场上的巨头。然而，比亚迪的出现打破了这个局面。根据2023年第一季度的国内乘用车销量数据统计，比亚迪以183300辆的销量荣登国内乘用车市场单一品牌的销量冠军，环比上月增长31.37%，年累计销量更是达到了440798辆，遥遥领先于第二名的大众和第三名的丰田。

比亚迪始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，从零开始逐步打造一系列颠覆性技术，最终成为国内乘用车市场近40年来首个夺冠的自主品牌。这一成就意味着比亚迪真正打破了合资品牌在中国市场长期垄断的态势，强势开创中国品牌引领国内汽车市场的新篇章，具有划时代的意义。

比亚迪董事长王传福坚信，中国汽车的时代已经到来，中国汽车必将崛起，并诞生出一批世界级的品牌。调研机构MarkLines最新报告显示，比亚迪在2023年上半年全球汽车销量达到了125万辆，同比增长96%，超过了梅赛德斯奔驰和宝马，首次进入了全球汽车品牌销量前十。相比之下，特斯拉在2023年上半年的全球汽车销量为88万辆，位列全球汽车品牌销量第15位。

比亚迪进入全球汽车品牌销量前十名具有深远的历史意义，它不仅代表了中国汽车工业的辉煌成就，更是中国汽车品牌在全球市场上的璀璨展现。这一里程碑标志着中国汽车工业从追赶者转变为超越者，展示了中国汽车品牌在技术创新、品质提升和市场拓展方面的卓越实力。

作为全球唯一专注于新能源汽车生产的品牌，比亚迪在电池、电机、电控等核心领域拥有独特的优势，这些颠覆性技术的广泛应用为比亚迪新能源汽车带来强大的竞争力和差异化优势，同时也为消费者提供优秀的驾乘体验。