今年比亚迪有几款重磅车型上市，其中关注度比较大的海鸥车型最近官方的宣传图出来了，而且实车也在各地陆续到店，预计应该会在二季度正式上市。这款车目测将是一款非常走量的车型，主打家用的第二辆车以及年轻人第一辆通勤车。从目前网上流传的各种信息我们来汇总下关于海鸥这款车的基本情况。

外观方面，海鸥的整体设计是全新的，区别于市场上对于微型车主打可爱圆润的风格，海鸥的整体设计语言偏向运动，小巧可爱与凌厉帅气相融合。车身线条简约凌厉，整体的时尚感和科技感比较足，在一众微型车里海鸥的颜值还是非常出挑的。尺寸上长宽高分别为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm。在这么小的车型里有这么大的轴距依然是延续了比亚迪新平台的优化实力。

海鸥作为比亚迪e平台3.0的车型，和海豚、元plus属于同一个架构平台，因此关于海鸥的整体性能和能耗以及续航表现等等都不会让人失望。虽然比海豚小了一圈，但海鸥在整车能效、动力加速、操控、NVH以及安全性上完全可以参考目前海豚的表现。

其他参数信息，目前可知海鸥的续航会有305km和405km两个版本，全系搭载了55千瓦的电机。海鸥的配置应该也是在这个级别里非常丰富的，主副驾气囊还有侧气帘，全系的皮质座椅，比亚迪自研的BSC制动安全控制系统。还有智能网联系统和智能语音交互这些微型车较少给与的配置海鸥应该都会有。

以目前传出的这些信息我们看海鸥在微型车市场有什么优势。首先就是续航，眼下微型车市场续航以二百公里为主，海鸥的三百公里以上续航有非常大的优势。其次是相同外观尺寸下更大的内部空间，这也是比亚迪e平台3.0的优势，海豚和元plus的内部空间都优于同级其他车型。再者是丰富的配置，虽然海鸥具体配置还没有完全出来，但从一些非官方渠道已经能看到海鸥的很多配置是突破了微型车的天花板。就好像海豚当时搭载的热泵空调属于二十万以上车型才会有的配置首次装在了海豚这样的十万级车型上。而且按照比亚迪的惯常做法，最主要实用的配置一定会全系搭载，保证了即便低配车型也有很好的使用体验。最后一个优势就是比亚迪在电动车市场中品牌影响力和技术实力的背书，这点毋庸多言，那么多销量本身就是一种市场检验和肯定。

微型车作为城市通勤主力车型，渐渐受到广大用户的喜爱和选择，但微型车本身的续航短空间小配置低安全差，也是很多用户的痛点。海鸥这款车看起来是要改变微型车的短板，重塑微型车的标杆。预计海鸥会在上海车展亮相，在五月份正式上市，届时我们再来了解这款车的完全体，看看海鸥能不能成为比亚迪的又一爆款车型。