预测上海马路上的车子何时会饱和，需考虑多个因素：

牌照发放速度：目前沪牌蓝牌和绿牌的发放速度相对稳定，但政策可能调整。

道路容量：上海的道路容量有限，尤其是市中心区域，拥堵情况较为严重。

车辆增长：除了新增牌照，现有车辆的更新和外地车辆的进入也会影响车辆总数。

政策调控：政府可能通过限行、提高停车费等措施控制车辆增长。

当前车辆数量：截至2023年底，上海汽车保有量为547.9万辆，同比增长6.1%。其中，乘用车为504万辆，同比增长7.2%，新能源乘用车为126.3万辆，同比增长42.4%。另外，截至2021年底，上海汽车保有量达474.3万辆。基于当前趋势和政策，预计到2025年，上海机动车保有量可能在520万至540万辆之间。

牌照发放速度：每年新增约10万张沪牌（蓝牌+绿牌）。

道路容量：上海道路容量约为600万至700万辆。

估算结果：假设每年新增10万辆车，道路容量为600万辆，当前车辆为500万辆，预计8年后（2033年左右）达到饱和。但实际时间可能因政策调整、交通管理措施等因素而有所不同。

魔王拍牌总结：预计上海马路上的车辆将在8年左右达到饱和，具体时间取决于政策、道路建设和交通管理措施。

那么，有什么方法可以减缓上海机动车增长速度呢？

减缓上海机动车增长速度需要综合运用政策、经济和技术手段。以下是一些可行的措施：

1. 加强牌照管控

限制牌照发放：进一步减少沪牌（蓝牌和绿牌）的年度发放数量。

提高拍卖门槛：提高沪牌拍卖的参与门槛，例如要求更高的社保缴纳年限或居住证明。

新能源车牌照限制：虽然绿牌支持新能源车发展，但可以设置更高的技术标准或限制个人购买数量。

2. 优化交通管理

扩大限行范围：在现有外牌限行政策基础上，进一步扩大限行区域或延长限行时间。

拥堵收费：在市中心区域实施拥堵收费，减少车辆进入高密度区域。

提高停车费：在核心区域大幅提高停车费用，降低私家车使用频率。

3. 推广绿色出行

完善公共交通：进一步优化地铁、公交网络，提高覆盖率和便捷性，吸引更多人选择公共交通。

发展共享出行：鼓励共享单车、共享汽车等模式，减少个人购车需求。

建设慢行系统：完善自行车道和步行道，鼓励短途绿色出行。

4. 经济手段调控

提高车辆购置税：对燃油车和高端车辆征收更高的购置税。

增加使用成本：提高燃油税、保险费、年检费等，增加车辆持有和使用成本。

补贴新能源车：虽然推广新能源车，但可以逐步减少补贴，避免过度刺激购车需求。

5. 城市规划优化

职住平衡：通过城市规划减少通勤需求，例如在郊区建设更多就业中心。

TOD模式（公共交通导向开发）：在地铁站周边建设高密度住宅和商业区，减少对私家车的依赖。

6. 技术手段

智能交通系统：利用大数据和人工智能优化交通流量，减少拥堵，提高公共交通效率。

车辆共享平台：推广基于APP的拼车和顺风车服务，减少单人单车出行。

7. 加强宣传和教育

倡导绿色出行理念：通过媒体宣传绿色出行的好处，鼓励市民减少对私家车的依赖。

企业参与：鼓励企业为员工提供公共交通补贴或班车服务，减少通勤车辆。

8. 区域协同发展

加强长三角一体化：通过区域交通网络优化，减少跨城通勤对上海本地交通的压力。

发展城际铁路：提高上海与周边城市的轨道交通连接，减少私家车跨城出行需求。

魔王拍牌总结：通过以上措施的综合实施，可以有效减缓上海机动车增长速度，缓解交通压力，同时推动绿色、可持续的城市交通发展。