2020年印度班加罗尔世界客车展 BUSWORLD

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2020年印度班加罗尔世界客车展览会

The 9th BUSWORLD INDIA 2020

展会时间：2020年10月6-8日

展会地点：印度•班加罗尔•国际展览中心

举办周期：两年一届•第9届

主办单位：世界客车联盟

组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司

展会介绍

Busworld印度客车展是目前印度国内最大的客车专业展览会，两年一届，目前已成功举办8届，前7届分别在印度首都新德里市和孟买举行，第8届改到了班加罗尔市举行。班加罗尔是印度的第五大城市，位于印度的南部，是印度的工业制造中心和IT技术中心。

据统计，2018年印度第8届世界客车展有来自全球115家展商参展，其中印度当地展商62家，另有17家展商来自印度之外的9个国家和地区，展馆面积7000平米，观众数量超过10000人。吸引了来自全球专业观众到会参观，目前该展是印度最专业的客车展，很多展商在这个展会上展示公司研发的最新产品。2020年我们将继续为具有战略部署的国内整车及零部件企业提供专业的展会服务。

在第8届印度世界客车展上，客车整车企业有TATA、Force、MG、Prakash、Olectra Greentech 和比亚迪，一共六家。其中，Olectra Greentech 和比亚迪是联合参展。在115家展商中，除了比亚迪是中国整车企业之外，还有6家中国零部件企业。有提供超级电容产品和解决方案的上海奥威科技，提供电机产品的上海磁雷革公司，以及主要生产客车车灯的企业灏辰汽配，生产摄像头和监控设备的北京文安智能、另外还有爱威车门、松芝空调。

“2020印度世界客车博览会”将于2020年10月6-8日在印度班加罗尔国际展览中心举行，该展是由世界客车联盟组织的专业客车工业博览会，是比利时客车展的系列展会。比利时客车展创办于1971年比利时的Kortrijk小镇。

目前，Busworld各大洲共有五个展览中心，分别为欧洲世界客车博览会(Busworld Kortrijk)、土耳其世界客车博览会（Busworld Turkey）、印度世界客车博览会（Busworld India）、俄罗斯世界客车博览会（Busworld Russia）和拉丁美洲世界客车（Busworld Latin America）博览会。

展品范围

各类客车、大巴、中巴、小巴生产商；OEM、配件制造商、备件制造商、电池制造商、ITS /混合设备、灯和LED显示屏；轮胎制造商、巴士内部装饰、油漆装饰、座椅制造商、地板、产品设计师、视听、车载多媒体、空调及配件、车载冰箱、内饰、冲击板、金融机构、变速箱、齿轮及制动系统、玻璃、门窗及遮阳系统；空气悬挂、空气弹簧、润滑系统，换向/助力器，客车电子电器、客车厢体及集装箱、尾板及装卸平台；新能源、新材料、各种液压件、ABS 及安全气囊、客车改装技术及装备、物流运输系统、检测及维护系统、GPS系统及调度系统等；试轨道以及道路外的展厅外面、测试驾驶、电动汽车等。

采购商构成：中央政策制定者、邦政府、国道公路运输公司、舰队业主、旅游经营者、国防机构、学校与教育机构、公司房屋/公共部门、事业部门、航空公司、协会、技术专家、技术顾问等。

市场分析

印度是世界第四大经济实体，国民收入总额在世界排12位。印度总人口12.1亿，约占世界总人口17.5% ，继续保持世界人口第二大国，其中中产阶级约占2.5至3亿，超过了美国或欧盟的总人口，是发展迅速消费市场的主力阶层。

印度是世界第1大机车生产国、全球第2大双轮车生产国、第5大商用车生产国和亚洲第4大乘用车生产国；共有12家乘用车厂、9家商用车厂、5家专用车厂、5家发动机制造厂、12家摩托车厂、4家三轮车厂、10家拖拉机厂。在汽车市场，马鲁提铃木、塔塔和现代（印度）的销量占印度整车总产量的70%；而摩托车市场基本被Hero Honda、Bajaj Auto、TVS三家企业所垄断。

印度汽车销量每年达150万辆，其中小型车占近七成。由于糟糕的城市道路交通状况和密集人口，印度人一直偏好小型车，预计在10年内，小型车销量将占据全球汽车总销量的六成。

印度汽车零件工业产值近几年每年均维持30%高成长。2009年全年，印度当地重卡和巴士销量分别为高成长。2009年全年，印度当地重卡和巴士销量分别为辆和36807和6636辆。权威数字表明，到2015年印度汽车市场乘用车的年销量将达到350万辆左右，整个汽配工业产值将达200亿美元。届时，印度将成为全球范围内的另一个新兴汽配市场。

随着印度经济每年9%的全面高速增长，印度汽车市场已经成为世界发展最快的市场。印度持续的经济增长、出口产业的成长以及高速公路和物流系统的发展，吸引了世界许多汽配生产巨头的关注。在未来2-3年内，印度公共交通巴士将进行全面转型，除TATA、阿肖克利兰等印度本土汽车公司之外，沃尔沃、MAN商用车辆股份公司等跨国汽车公司都为此计划进行了巨大投资。

许多城市的天际巴士（Skyline）是埃彻公司制造的、大多数校车是印度汽车公司（Hindustan）制造的，面包车是马亨德拉汽车公司（Mahindra & Mahindra）制造的，越来越多的公司进入巴士与客车市场，并推出各种车型，预计2020年印度将达到年产8万辆巴士与客车的规模。当然，进入印度巴士与客车市场的最好方式是直接投资，在当地建立组装生产，欧洲、日本和韩国的巴士与客车制造商已通过这种方式打开了印度豪华客车市场。

电动客车在印度属于推广初期，因此印度政府对电动客车的补贴额度也非常高，一辆纯电动客车最高可以拿到约100万人民币的补贴。比亚迪和Olectra合作的电动客车，据说在印度的示范运营中，也有不错的业绩，已经交付了30辆纯电动客车，今年据说又获得了200辆的订单。