被动光学隐身和主动光学隐身有什么区别？同当前普遍使用的迷彩涂装相比，又有哪些不同？　　被动光学隐身技术是飞机本身不发光，仅仅向外散射、反射自然光。战机基本上是靠表面图形、色彩的不同反射率，来隐藏、伪装自己。　　主动光学隐身技术，则是朝着特定的方向发射或强或弱的人造光，利用逆向照明的方式帮助战机隐入周围环境。从某种意义上讲，主动光学隐身技术是针对被动光学隐身技术的一些不足才出现的。　　随着对数码迷彩图形、精致造假方案以及复杂涂装颜色的深入研究，常规的低可视技术、伪装技术已经取得长足进步，并广泛应用。但迷彩涂装设计得再好，也不是万能的，它们仍存在某些局限。比如战机表面迷彩的实际效果，会受到众多因素的制约。昼间与夜间、晴天与阴天、速度与高度、有照明与无照明、海洋上空与陆地上空、蓝天背景与白云背景，等等客观条件，都会导致视觉感官上的巨大差异。下面这架F-15战斗机，逆光下的轮廓就非常明显。

　　上图是侧逆光下的F-16战斗机。　　另外，迷彩的效果还与观察者或光学探测器的扫瞄角度有关。在同样的天气条件下，顺光、背光、侧逆光看同一架喷绘有迷彩的飞机，得到的辨识信息都不一样。下面这架采用“镜像涂装”的F-22“猛禽”战斗机，从不同角度看，就呈现出不同的效果。

　　所以，迷彩涂装的功效是随视角的变化而改变的。某些情况下迷彩很管用，有时则作用很小，甚至毫无效果。顺着阳光看空中的飞机，如果飞机采用迷彩涂装，一般可混淆视线。而在昼间逆光状态下，无论采用哪种伪装图案，机体都笼罩在阴影中，映入双目的只是一张轮廓清晰的剪影。在明亮的天空中，灰黑色的移动物体反倒比较显眼，极易暴露行踪。　　本刊2024年第4期《从苏-37到苏-57——浅谈俄罗斯的低可视涂装探索》一文中，曾盘点了苏-57战斗机的15种涂装方案。有一个问题就是，迷彩涂装的伪装效果受哪些因素影响？影响因素确实很多，除了观察者的视角，还有昼间、夜间、阴天、晴天、雨天、雾天等气象条件。白天观看空中目标时，肉眼环顾的方向不同，感受都会不一样。比如下图的苏-57战斗机四机编队，两侧战机在不同方向机动的观感不同。

　　在能见度相当的前提下，顺光眺望视野内的景物，图像清晰，性质易辨，可谓一目了然。针对此种情形，如果在机体上涂敷迷彩等伪装，一般可有效缩减被目视发现的几率和距离。　　倘若换个方向，以逆光、侧逆光的角度瞭望空中的目标，迷彩的作用似乎就不大了。以明亮的天空为背景，飞行器会被自身的阴影所笼罩，呈现出幽深的颜色，映入观察者眼帘的机体黯影凸显，这对视觉隐身不太有利。也就是说，逆光虽然刺目，但只要光线不是太强，目标反而更容易被双眼或光学探测器所察觉。