一、中国民航大学

中国民航大学的前身可追溯到1951年成立的军委民航局第二民用航空学校，现已成为中国民航专业技术人才培养和科技创新的最高学府。学校有三个国家级特色专业：交通运输、飞行器动力工程、飞行技术；工程学进入ESI全球前1%。除了培养传统的民航高级工程技术和管理人才，中国航大也会涉及其他像无人机、智能航空和新能源等前沿领域，这些也恰恰是今年两会中提到的“低空经济”、“新能源”等产业，值得大家关注。

学校设有天津东丽校区、宁河校区两个主校区，绿化、硬件设施都很完善。此外，学校还有朝阳飞行学院、内蒙古飞行学院、新疆天翔航空学院有限公司3个飞行训练基地。每年还有中央高校修购基金、民航教育专项基金、民航局节能减排基金等，各项资金均超亿元，这对于学校各项建设目标顺利实现提供了强有力的保障。

二、易度排名

近几年各行各业都受到了疫情的影响，尤其是民航业的冲击更大，中国民航大学作为行业型院校，不仅毕业生就业成问题，连报考热度也退却了不少。2021-2023年的全国排名都跌出了200名，今年该院校重新回归正轨，报考难度上升了近50名；理工类院校排名中，今年更是首次跻身50强行列；对比其他的天津院校，录取难度也超过了部分双一流大学，可见学校不仅能够恢复如初，更有超越过往之势。

中国民航大学在宁夏、青海、辽宁等偏远地区录取难度较大；相较之下，广东、江西等南方地区的报考热度偏低，性价比更高。学校在天津市的录取难易度分别为170名，属于中等报考难度。

三、就业&升学情况

据中国民航大学发布的《2023届毕业生就业质量年度报告》显示，截至 2023 年12 月5日，学校 2023 届毕业生毕业去向落实率为91.44 %，前两年的就业率依次为88.36%、89.83%，整体有上幅趋势，说明中航大毕业生在市场上的表现较为优异。

其中超过77%的毕业生选择直接就业，20.18%的升学率对于一所双非而言属于较高的，而其中选择在国内升学的毕业生中，有半数以上，南航、北航、西工大等学校是人数最多的三所高校，尤其北航和南航，更是航空航天大学中顶尖的。

除了天津以外，毕业生就业地域分布了 32个省，北上广是应届毕业生所青睐的首选之地，这些地区的就业环境和民航业的发展都更好，其中北京市为主要集中地，占比高达16.04%。

疫情过后的民航业在多个领域呈现出加速复苏的发展态势，未来将有更多的相关人才会投身其中。中国航大2023届毕业生就业对口率很高，有81.05%流向了民航相关单位，其中国企占比超过60%，多以南航、国航、东航这三大航空公司巨头为主，其他单位的类型还有交通管理局、机场等，可见该院校毕业生的就业竞争力之强。

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