乘联分会：处于历年同期零售历史高位

新快报讯 记者罗晓彤报道 “今年2月零售处于历年2月零售历史高位，1-2月恢复正增长，市场表现较强。”日前，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（以下简称“乘联分会”）在2025年2月全国乘用车市场分析报告中披露，今年2月全国乘用车市场零售量为138.6万辆，同比增长26%，环比下降22.8%；今年1-2月全国乘用车市场累计零售317.9万辆，同比增长1.2%。其中新能源乘用车市场方面，今年2月该市场零售量为68.6万辆，同比增长79.7%，环比下降7.8%；今年1-2月累计零售量为143万辆，增长35.5%。

具体到厂商销量情况，根据乘联分会统计的2025年2月厂商零售销量排行榜，比亚迪以20.57万辆、同比增长73.2%的成绩拿下14.8%的市场份额，保持领先地位；吉利汽车紧随其后，当月零售销量近18万辆，同比增长106.8%，不仅拿下12.8%的市场份额，还成为排行榜前十厂商中同比增长最为明显的一家；一汽-大众、奇瑞汽车、长安汽车依次排在第三、第四、第五名，月销量均超10万辆，但与比亚迪、吉利汽车还有明显差距。

事实上，从排行榜前五名中自主品牌占4席来看，也说明当下自主品牌表现愈发强势。此外，依次排在第六至第十名的厂商分别是上汽大众、上汽通用五菱、广汽丰田、一汽丰田和北京奔驰，其中一汽丰田同比增幅较大，达41.8%，而北京奔驰和广汽丰田同比有所下滑。

对于今年2月全国乘用车市场销量同比增长明显的原因，乘联分会在分析中指出，近期国内外宏观环境的变化好于预期，消费者消费心态相对平稳，叠加车企营销活动在春节期间的持续发力和去年2月销量基数低，因此今年2月车市强于2024年春节后的低迷走势，实现2025年2月的春节后开门红。

同时，针对2月6日以来，有近20家车企及品牌宣布在智能座舱或AI运营领域与DeepSeek完成深度融合这一现象，乘联分会指出，DeepSeek的成功撼动了依赖算力堆砌的传统AI发展模式，由于DeepSeek低算力、低成本、较好性能的特点，使得大规模车端快速应用成为可能。而今年政府工作报告中将智能网联新能源汽车定位为新一代智能终端，增强了智能座舱和智驾等概念的消费引导，各家都在引入，增量效果较好。

“春节假期后的各行各业快速转入正常运作，因此3月的环比产销增长将较为迅猛。”展望今年3月的全国乘用车市场，乘联分会表示，春节后是新品推出的重要时间点，很多厂商的新车在大量推出。在国家促消费政策推动下，很多省市出台了相应促消费政策，叠加车展等线下活动的全面恢复也将加速聚拢人气。加之近期的碳酸锂等价格处于低位，这有利于厂商持续优化新能源车型的成本结构和产品迭代，车市关注度也将持续升温。

此外，乘联分会还提到，今年总体汽车出口延续去年强势增长特征，今年2月乘用车出口（含整车与CKD）34.9万辆，同比增长11%；今年1-2月乘用车厂商出口73万辆，同比增长6%。其中，2月新能源车占出口总量的33.9%，较同期增加4.4个百分点。