[浮云]这下真要鱼死网破了？武汉出租车行业不景气，司机集体甩手不干了，逼得企业不得不做出表态，只是这个表态让人瞅着如此难受。

企业联名上书抵制网约车平台的一口价和现在正在试验中的无人车，看上去正义感爆棚，实则企业那点小心思全部显露。

武汉出租车为什么到了生死边缘的地步？企业联名抵制到底安的什么心？

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6月20日武汉某出租车司机发表了一篇名为《巡游出租车到了死亡边缘》的文章，内容写的那叫一个无奈，那叫一个大义凛然，公司方很明确的指出了现在出租车行业的窘境，并且以提出了一些应对方案。

公司能够采用求助式的喊话确实能看出他们确实遭遇了棘手的问题，大量司机的退车让公司一时之间不知所措，司机也并不是恶意想要搞垮公司，其实大家都是苦命人，司机也是不得已才做出这样的抉择。

有司机称将公司逼成这副模样才是正确的，底下这些打工人总是哭诉没有地方倾诉，那就集体表态，把公司逼入绝境，让他们替司机们说话，但不得不承认的是，司机退车潮的出现确实给公司造成了很大的困扰。

现在公司想要自保，能想出的方案无非就是减少司机的租金，在疫情过后，很多出租车企业都换成了电车，俗话说羊毛出在羊身上，企业换车的钱也准备从司机身上“薅”，所以公司也就顺势抬高了租金。

不止是武汉，全国各地的出租车行业因为滴滴打车等软件的出现都受到了影响，抬高租金的措施让本就萧条的出租车行业更加难熬，不少人都选择了直接“掀桌子”不干了，少部分人选择合同一到就另寻他路。

这也形成了让企业难堪的退车潮，那么想要把人留住或者想要吸引更多的人加入出租车行业，那必须得让劳动者觉得有利可赚才行，文章中也写到了，现在司机每天的利润大概也就是二三百块钱，但是每天的租金就要150块左右，累死累活开一天车才赚一百。

这样的性价比确实不高，每天累死累活的开车，钱却都进了公司老板的兜，任谁都开心不起来，而企业想要做表面文章减少个几百块对于企业而言完全不疼不痒，想要真正让司机有利赚，起码也得减千元以上。

但是显然企业也不想用自己的利益来挽留司机们的心，司机将怨气甩给了企业，企业又将两者的怨气糅合到了一起扔给了管理部门，先不说这样做能不能将问题解决，就光是这种态度我就觉得这个行业快完蛋了。

其实真的也能预料到一层一层的甩问题，谁都不想费尽心思的去解决问题，毕竟谁都看不到利润，当今社会什么最可怕，就是无利可图，不论是行业、企业还是个人，如果没有利润，谁会在乎到底是哪里出了问题呢？

那我们就不得不考虑一个问题了，那就是现在出租车行业出现生死抉择到底该有谁来负责，是那些赚不到钱就甩脸子不干的司机，还是为了利润不断给司机加压的企业，亦或者是企业文内写的新科技。

企业的文章写的有理有据，让一部分人将问题甩给了管理部门，什么科技垄断资源，什么让底层人吃不上饭，什么高端科技逼迫行业退出历史舞台，无人驾驶车也成为了压迫他们的一员变成了搞破坏的一方，但是当地的网友们有着不同的看法。

有网友说公司此举完全就是打了一手感情牌，丝毫不提关键问题，其实大家仔细想一下，不论是网约车还是无人车是不是都为了方便人们的生活，比起站在街上招手打车是不是要更加方便？

而且一部分人就是记吃不记打，网约车没有出来之前，出租车的司机一个个把自己当大爷，不是拒载就是恶意绕路抬价，网约车的出现也算是变相的整顿了一下某些出租车市场，现在哭诉更是不合理。

而且说白了大量出租车司机不愿意干活了是谁的原因，不就是企业不愿意降租金吗？不论是司机还是企业都觉得自己赚的少了，这锅汤里的勺子太多了，现在想用卖惨来挤兑别的勺子，未免吃相太难看。

退一万步来讲，真要是有人退出那确实也应该是出租车行业进行让步，网约车一口价并且有各种优惠，根本不存在什么恶意绕路、拒载的情况，单从这个角度来考虑，服务行业谁的服务态度就选谁，这是亘古不变的道理，更何况人家性价比还高。

并且发文的企业应该没有明白一个道理，那就是时代的进步一定会斩掉旧时代落后的东西，这是必然的事实，不想承认都不行。

当第一辆汽车走在马路上的时候，人们都不知道那黑乎乎的铁疙瘩是何物，当有钱人都开上了车之后，谁又会管那些拉车的脚夫有没有钱赚，难不成为了他们的利益把汽车取消掉吗？是不是汽车的出现也是恶意竞争呢？

机械替代工人，智能化替代人工，每一次科技改革的来临都会让一部分人失去工作岗位，他们的工作会被更加高科技的技术所替代，这已经是无可避免的事，毕竟想要社会更快的发展就离不开更高效率的产出。

当人们抱怨科技强制饭碗的同时，有没有人考虑过自己应该早点接触高端技术，想方设法的找一个新的职业缺口，自己提升技术准备从事相关行业，总是怨天尤人如何能够过上想要的生活。

别说出租车行业，现在什么行业能安安稳稳的，时代进步的速度远超我们所有人想象，没有任何一个人可以说哪个行业可以几百年屹立不倒，信息时代瞬息万变，网约车的出现让人们享受到了利，能省下钱还能更方便的享受服务，出租车没有新的突破便已是死局。

其实从武汉出租车论坛的帖子来看，大家对武汉出租车其实早就不报乐观态度了，哪怕是想到了什么方法能够挽回局面，无人车和网约车也绝不会停止发展，未来肯定是三家吃饭的局面，出租车想回到几年前的盛景，恐怕是难了。