装载机冲击夯的动力压实法是什么？

在工程施工中，对于那些狭小工作面、段落的边角、、桥涵台背回填区等成为现有压实机的作业盲区，在这些局部特殊地形区域，现有大型压实设备无法靠近作业，而小型夯实设备由于能量小无法满足压实要求且效率低下，所以工程中迫切需要一种机动灵活、能与冲击作业配套、适应狭小工作面大吨位高效率的压实设备，装载机冲击夯就应运而生，解决了工程中边角的难题。

装载机冲击夯

装载机冲击夯是一种利用机器重力和变力的合力压缩土体的压实机械。那么，装载机冲击夯是如何施工的呢？下面就来给大家简单解析一下什么是装载机冲击夯的动力压实法。在施工中，装载机冲击夯对土体的压实方法可称为“动力压实法”，简称“动压法”。动力是指动态力、变力。动力压实技术是区别于振动压实、冲击压实、静力压实、、以及夯实等传统压实技术的一种新型技术。

装载机冲击夯的动力压实是在重力压实的基础上，施加更大的动态力提高压实效果；振动压实是利用振动效应增加静力碾压的效果；冲击压实是高频率交替的夯击与变力碾压；夯实是锤体以最大速度直接击打，对地面冲击大、衰退快的特征很明显。

装载机冲击夯

施工中装载机冲击夯的动力压实是一种介于冲击压实变力碾压段与夯实之间的压实方法。动力压实与冲击压实碾压段均利用变力和重力的合力压缩土体，但前者变力与重力之比相当大，后者相对较小。两者是有明显区别的。

在工程施工中，装载机冲击夯的动力压实与夯实均具有冲击力，但前者是从静态加速，冲击力的峰值小但持续时间长；而夯实是以最大速度冲击地面，冲击力的峰值大减退快。若用夯实法补强碾压达标桥台背，锤体对土体的强力剪切破坏土体结构；锤体正面高速压缩土体的同时，向周边高速挤土，产生强烈的剪切波，破坏力大。

装载机冲击夯

装载机冲击夯动力压实技术在用于路基补强时，是在不破坏原有土体结构的前提下适度提高土体强度和密实度，对于防止高速公路跳车现象功不可没。

相信在不久的将来，装载机冲击夯的应用范围会越来越广泛！

装载机冲击夯