2025 年 3 月 10 日，浙江杭州奥体中心（小莲花）成为新能源汽车行业焦点，零跑汽车在此举办 “智能看零跑，选车新参考” LEAP3.5 技术暨 B10 预售发布会。此次发布会不仅揭开了零跑最新技术成果 LEAP3.5 技术架构的神秘面纱，还带来全新 B 系列首款全球化车型零跑 B10 的预售消息，展示零跑在智能汽车领域的深厚技术积累与创新决心，为行业发展注入新动力。

发布会上，零跑汽车创始人朱江明回顾 2024 年亮眼成绩：全球交付近 30 万台车，实现翻倍增长，跻身全球新能源车企第 11 位；第四季度实现盈利，成为全球第三家盈利的造车新势力；自研自造技术获 10 个外部项目定点。朱江明将零跑的快速发展归因于技术创新和成本定价两大策略。零跑坚持核心零部件自研自造，获取技术、产品和成本优势，在全域自研基础上，以成本定价让利用户，致力于成为高品质、高配置新能源汽车的普惠者。同时，零跑不断完善服务网络，截至 2024 年底，全国服务门店达 423 家，2025 年计划突破 600 家，服务将成为品牌新名片。

此次发布的 LEAP3.5 技术架构，是零跑十年全域自研结晶，在多方面实现重大突破。中央域控架构革新，实现舱驾一体化融合控制，将三域控制器整合为单一总控模块，搭载高通 8295 芯片，通讯延时降至微秒级。自研系统使整车控制器与电驱深度集成，配合多项集成技术，达成全球最短 996 米线束布局和仅 22 个电子控制器的高度集成方案，系统响应速度提升 3 倍，稳定性增强 50%，电气架构能耗降低 25%。

智能座舱交互升级显著，基于高通 8295 芯片打造 3D 可视化操作系统，实现全场景一镜到底交互。融合双 AI 大模型引擎，支持多种输入方式毫秒级响应，开放服务接口并首创分屏 + 桌面场景自定义功能，构建个性化智能空间，C/B 双系列功能互通形成完整生态体系。

高阶智驾系统取得突破，全球首搭高通 8650 智驾芯片，以 200TOPS 稀疏算力实现功耗减半。15 万级车型首创 300 米探测距离激光雷达，配合超广视域与高精度点云感知，基于安全操作系统构建端到端智驾模型，支持城区领航及 “车位到车位” 持续进化能力，推动高阶智驾全民普及。

此外，高效集成电驱系统、电池底盘一体化创新、超级集成热管理架构和智能底盘安全控制等方面也都有创新，在动力性能、电池安全、续航提升和行车安全等方面表现卓越。

一同亮相的零跑 B10 车型同样亮点十足。预售价 10.98 - 13.98 万元，定位 “全球智趣长续航 SUV”，旨在为全球年轻家庭提供全能车型。在智能驾驶和智能座舱方面，B10 搭载高通双旗舰芯片，硬件对标 50 万元级豪华车。基于端到端大模型智驾，支持高速 / 城区通勤智能领航辅助等高阶功能，未来可 OTA 升级。智能座舱搭载高通 8295 芯片，配合 Leapmotor OS 4.0 Plus 交互系统和 AI 语音大模型，带来极致交互体验，还支持丰富投屏生态。

设计上，B10 融合科技自然美学，外观采用 “引力场” 设计语言，提供多种颜色选择；内饰以 “悦动几何” 为理念，打造 “零感空间”，提供多种贴心设计。续航和驾控表现出色，提供 510km 和 600km 两种续航版本，最快 19 分钟可实现 30% - 80% 快充。七合一高性能油冷电驱总成配合精心调校，带来灵动精准的驾驶体验。空间设计卓越，得房率高达 87.4%，乘员活动空间大，还有百变空间设计和丰富储物空间。安全和品质方面，B10 搭载多项自研技术，车身采用高强度钢材，电池技术先进，座椅面料环保，整车静谧性出色。

零跑 B10 在预售阶段诚意满满，推出多重购车好礼。作为行业内首款将带激光雷达硬件的高阶智驾产品下探至 12 万级的车型，且软件服务终身免费，体现零跑全域自研的实力与诚意。

零跑汽车凭借 LEAP3.5 技术架构和零跑 B10 车型，展现强大的技术实力和市场竞争力。未来，零跑将继续秉持科技普惠理念，推动智能出行技术发展，为全球用户带来更优质的出行体验，在新能源汽车赛道上加速前行，有望在激烈的市场竞争中脱颖而出，迈向世界级智能电动车企的目标。