北京7.30暴雨K1178被困，有亲历者用客观的笔触描述了这难忘的72小时，能想象和感受到列车工作人员的不容易，乘客的克制和配合，整个铁路系统的统筹协作。

大家在遇到困难的时候，所有人齐心协力想方设法解决问题，这里面看到了很多温暖和感动，对老人儿童的照顾，乘客志愿者的帮忙，铁路工人徒步的不易。

不过，火车由于天灾破坏了铁路线而被迫停车，这种事情在以前并不稀奇，只不过等了三天而已，对有生活自理能力的成年人而言，用艰险来形容大可不必。

这趟列车的故事，在2008年雪灾时候的铁路线是司空见惯，而且更严重更困难，那是真的大雪封山，困了很多天。当年广州火车站广场堆了几十万人，稍微不注意，就要出大事（后来好像还拍过一个电影表现这事）。

2008年1月25日，我就在开往广州的列车上，因为南方雨雪冰冻灾害，被困在路上50多小时，前不着村后不着店。

比K1178旅客更悲惨的是，道路结冰救援物资都送不过来，饿得前胸贴后背哦，我准备带去广州做伴手礼的酱鸭之类土特产，也都分给别人吃光光了。

北京7.30暴雨K1178被困引争议：2008年雪灾中的受困旅客更凶险？从那以后，我坐火车外出总要带点防身的干粮。

08年冰灾南方广泛受灾，电力交通中断，恐怕还没有给受困火车空投物资的能力和条件。一些列车都是从新疆调来柴油火车头才脱困的，这也从侧面说明了这些年的发展和进步。

以上观点你有异议吗？