五菱星光S首月销量8875辆,算成功还是失败?

车知事知车一视 2024-10-12 17:34:59

曾经的上汽通用五菱,还享有“神车制造厂”的称号,其凭借五菱宏光、宝骏730、宝骏510等热销车型,在市场中收获颇丰,当市场转向新能源汽车时,上汽通用五菱又凭借一款新能源小车宏光MINI EV迅速走红。

只可惜,市场竞争是残酷的,随着造车新势力和自主品牌的崛起,国内新能源汽车赛道越来越拥挤,五菱宏光MINI EV的销量市场很快就被长安Lumin、吉利熊猫、零跑T03等车型抢占,而五菱旗下虽然在售的有几十款车型,但真正能打的也没几款车型,大家熟悉的除了五菱宏光MINI EV外,也就只有五菱缤果了,并且这两款热销的车型都属于“代步车”,致使五菱在其他细分市场没有什么话语权。

为了打破困境,五菱近两年便加快了电动化转型,开始在新能源领域排兵布阵,这不嘛继五菱星光、五菱缤果PLUS之后,又布局了全新车型五菱星光S,于8月底已经正式上市,该车基于天舆架构D平台打造而来,定位紧凑型SUV,并提供纯电和插电混动两种动力选择,售价区间为9.98万-12.98万元,该车上市后,其竞争对手集中在吉利银河E5、宋PRO等新能源车型。

具体而言,该车在外观上采用封闭式设计,新能源汽车特点显著,前脸上翘的前大灯组在前进气口的衬托下,显示出很好的时尚感和辨识度;尾部设计与前脸遥相呼应,个性化的尾灯点亮后视觉效果也还不错;车身线条优美流畅,整体给人的感觉圆润饱满。

车内,五菱星光S布局比较简洁,提供丰富的储物空间、融合诸多功能的中控大屏等,兼具实用性和科技感。配置上,该车也是以实用为主,标配陡坡缓降、倒车影像、定速巡航等配置,高配车型还增加了360度全景影像和前后驻车雷达等。

动力方面,新车提供纯电动、插电混动车型,其中纯电动车型CLTC工况下续航里程为510公里,混动车型搭载1.5L+电动机组成,百公里馈电油耗在4L以内,CLTC纯电续航提供60公里和130公里两种选择。

可以看出,五菱星光S依旧主打的高性价比路线,而刚刚过去的9月,该车迎来了首个完整“月考”,其在9月月销达到8875辆,市场表现还是不错,基本上已经具备车市黑马潜质,但能否重现当年宝骏510和宏光MINI EV的战绩,还有待观察。

毕竟,8月上市的五菱星光S正好赶上了今年的购车旺季,伴随政府加大补贴力度刺激消费,五菱星光S在9月能取得近万辆的成绩属于正常表现,上汽通用五菱需要思考的是,如果没有了“天时地利”这些外在因素打辅助,五菱星光S要如何在白热化的市场竞争中实现快速崛起并抢占更多的市场份额。

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