——【·前言·】——

搁置多年的中吉乌铁路项目，终于要开工了！

就在2024年11月28日，我国中吉乌铁路，正式开始招标，从1987年就被提出的中吉乌铁路项目，总算推进了！

官方媒体报道中，这条铁路是“穿越中亚、改变游戏规则”的铁路，它影响重大，会大大提高我国在中亚地区的影响力。

然而，这一关系重大的项目，为何1997年就被提出，却直到现在，才终于推进了呢？这就要说到另一个国家，我们的邻国俄罗斯了，俄罗斯的反对，让我迟迟未能推进这一项目，俄罗斯为何要反对这一项目？我国现在又为何能推进这一项目了呢？

——【·中吉乌铁路·】——

中吉乌铁路计划，其实最初并非我国提出，而是由中吉乌中的“乌”提出，这个“乌”可不是乌克兰，而是中亚国家，乌兹别克斯坦，五次别克斯坦希望能通过这一项目，与我国连通。

1997年，这一项目构想，就在巴黎举行的一次会议中被提出，我国、乌兹别克斯坦与吉尔吉斯斯坦，签署了合作备忘录。

按照构想，这条铁路将从我国新疆的喀什出发，通过吐尔尕特口岸挺进吉尔吉斯斯坦，随后通过吉尔吉斯斯坦的南部喀拉苏，进入乌兹别克斯坦！连接三个国家，带动周遭经济的发展！

这一构想自提出起就备受我国重视，我国也一直在积极推进这一项目，早在06年，我国就已经将这一项目，列入了国民经济的十一五计划，08年就确定了建设方案。

在08年确定了建设方案后，我国就开始做前期对接准备，然而尴尬的是，这一项目的谈判却迟迟没有进展，中吉乌铁路之所以一波三折，背后的原因是多方面的，技术、资金乃至政治局势……都影响着中吉乌铁路的开工。

——【·迟迟未开工·】——

迟迟未开工，一来是因为轨道标准问题，中吉乌铁路中的“吉”和“乌”，都曾是前苏联的加盟国，其采用的铁路标准，也是当时苏联所用的1521毫米，但我国更希望用国际通用的1435毫米轨道规矩。

这一方面，我国和另外两个国家存在一定的争议，另一方面，则是项目资金问题，贯穿三个国家的铁路项目，注定影响深远，也注定耗费巨额资金。

对于我国来说，修建这一铁路的资金并不算大事，在承受范围之内，但乌兹别克斯坦和吉尔吉斯斯坦，如果想要修建铁路，就需要向我国以及国际机构借款，这会增加他们的债务负担。

但以上问题其实并不难解决，究其一直迟迟未开工的深层原因，政治形势，是绕不开的话题。

一来，吉尔吉斯斯坦国内政治局势不稳定，并不利于我国推进中吉乌铁路修建，二来，则是俄罗斯的态度。

前文已经说过，这两个国家其实都是前苏联的加盟国，和俄罗斯关系匪浅，尽管苏联早已解体，但苏联的余晖其实到现在仍然影响着这两个国家。

对于俄罗斯来说，中亚就像是自家后院，而中吉乌铁路假如贯通，很可能会影响其在中亚的影响力，另一方面，中吉乌铁路修建成功，也能够让我国的货物不再必须经过俄罗斯，就可以进入欧洲、中东地区。

这也会影响俄罗斯境内欧亚大陆桥的经济地位，所以俄罗斯对于中吉乌铁路，一直是反对态度。

但22年俄乌冲突爆发后，俄罗斯改变了主意，开始支持这条铁路的建设，就在22年5月份，吉尔吉斯斯坦的总统诚恳地向普京表示，他们需要中吉乌铁路，就像需要空气和水，普京也是在这之后，改变主意，不再反对这一项目！

来自俄罗斯方面压力的减少，无疑有利于推动我国修建这条铁路。

而众所周知，2024年美国大选，特朗普赢了，特朗普对俄乌的态度，是调停，当然，特朗普上台还要等到明年一月份，而且特朗普上台也不一定能迅速调停。

但总的来说，俄罗斯快能从俄乌冲突中腾出手来了，所以我国现在也是争分夺秒，抓紧推动这一项目尽快定下。

——【·终于推进·】——

今年，中吉乌铁路推进可谓是十分迅速，在六月份，中吉乌三国就签署了政府间协定，6月18日，吉尔吉斯斯坦会议就通过了相关的法律草案。

今年11月28日，我国铁路在吉尔吉斯斯坦的分公司更是发布了招标公告，从公告中，我们能了解到，中吉乌铁路在吉尔吉斯斯坦境内的长度，足有三百零四点九四公里，投资高达三百三十八点八亿元，工期更是长达六年。

时隔二十七年，中吉乌铁路，终于从设想中的蓝图，走到了现实，那么，中吉乌铁路对于我们来说究竟有何意义？

——【·穿越中亚、改变游戏规则·】——

一来，贯穿三个国家的中吉乌铁路将推动三个国家的互联互通，带动周遭经济发展。

这条铁路，也是我国直通中亚的铁路，会链接我们与中亚，中东乃至欧洲，中吉乌铁路，将会是新的亚欧大陆桥的重要部分。

它会是链接中亚、中东和欧洲的网络铁路的起点，这条铁路也可以带动我们的“丝绸之路”更加完善，它的建成，也将提高我国在这一地区的国际影响力！

固然，亚欧之间的交易可以通过海运，但我们对于陆路交通，也有着极大的需求，尤其现在俄乌冲突，原先的亚欧大陆桥也受到了极大的影响，等中吉乌落成，我们与欧洲的交易，就不再受制于俄罗斯。

对我们来说，中亚也是一个巨大的、待开拓的市场，在中吉乌铁路落成之后，我们的工业产品就能够通过这条大动脉，运输到中亚、西亚，欧洲，同时，也有利于我们从中亚运回我们所需要的原材料和油气资源等。

还有一点，我国每年都从阿拉伯国家大量进口石油，现在绝大多数都是通过马六甲海峡，但马六甲海峡并不能算太安全，现在国际形势紧张，美西方将来很可能会在海上封锁马六甲海峡，而这条铁路建成后，我国也能有效避开美西方可能的海上封锁，保障能源安全。

中吉乌铁路的推进，是势在必行的！它建成之后，也必将成为一条互利共赢的发展之路！

参考资料：

中吉乌铁路进展快，美国坐不住了！——环球网

"穿越中亚、改变游戏规则的铁路，中国终于推动了"——观察者网