地铁是衡量一座城市经济发展最直接的标志，随着本月底的结束，2021年也就要画上一个句号了，这一年很多城市开通了地铁，很多城市也增加了地铁，如今，中国地铁排名前十的城市又有了一个全新的变化，特别是武汉直接飙升两位，让很多城市羡慕。

第一梯队：上海和北京

这两座中国超级一线城市，不管什么都处于顶尖，地铁也是如此，运营里程分别是741.3公里和704.69公里，是目前唯二两座突破700公里级别的城市，而且上海和北京会在不久的将来突破上千公里里程，放眼当下的全世界也是仅有的两座城市了。

第二梯队：广州和成都

这两座城市属于500公里级别，里程分别是589.4公里和518.5公里，广州属于稳步发展地铁的城市，而成都就完全不一样了，属于一鸣惊人的那种，去年成都一天五线齐发让其赚足了眼球，但是今年成都在很多城市都有增量的情况下却未增长，而且明年几乎也是0增长，但是后年成都也许又是一轮大爆发，地铁第四城还是比较稳的，这两城未来也是奔着上千公里去的，毕竟人口数量摆在那，2000万级别确实应该需要这么多。

第三梯队：武汉和深圳

这两城市属于400公里级别，分别是435.24公里和410.66公里，先看深圳，有人说深圳的里程数和一线城市不匹配，但是要知道深圳的面积在中国大城市中是最小的，仅仅只有1997平方公里，要知道很多城市动辄上万平方公里的面积，所以深圳的地铁密度却是全国最大的，而且深圳的在建地铁数量并不少。

武汉，算得上今年最惊艳的城市了，12月26日，一天开通3条地铁线路，分别是5号线、6号线二期、16号线，一举突破400公里，今年武汉相继超越南京和深圳，正式成为中国地铁第五城，武汉的强势上升让中国地铁竞赛也愈发精彩。

第四梯队：南京、重庆和杭州

这三个城市的地铁里程分别是378公里、371.28公里、341.4公里，属于300公里级别，南京在早些年的地铁建设上是领先很多城市的，当时也曾是地铁第四城，只是现在进度比较缓慢，而重庆和杭州则属于后劲强的城市，也许在不久的将来，这两座城市的地铁里程数也会呈现爆发式的增长，我们唯有拭目以待。

最后前十名中，也是第五梯队就只剩下西安了，257.96公里，其实西安能进到前十是非常不容易的，在前十城市中，西安的经济实力是最弱的，刚进入万亿城市俱乐部，而且西安地下全是文物古迹，修建难度也是最大，所以，西安的建设是值得肯定的。

如果从大区来看，北方仅有北京和西安入围，中部有武汉，东部有上海、杭州和南京，南方有广州、成都、深圳、重庆。

一个城市想要大量修建地铁，不光人口和经济，还有城市属性也很重要，比如武汉、成都、西安甚至后面的郑州等之所以成为“地铁狂魔”，主要还是因为它们是强省会，而如苏州、东莞、佛山、无锡、泉州这些城市，人口和经济都有，但是地铁却不多，就说经济排名全国第六的最强地级市苏州，地铁里程254公里，而且苏州地铁客流不达标，无锡87公里，东莞和佛山仅不到40公里。

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