国家给南宁的最新定位是：“华南地区重要的中心城市”，华南第三；

仅次于广州、深圳，高于佛山、东莞。

核心功能定位是：“面向东盟开放门户”，全国唯一；

全国类似定位的城市不超过十个。

南宁经济总量不到六千亿，国家为什么会给南宁这么高的定位？

在上一版规划中，南宁定位是“北部湾经济区中心城市”。

北部湾经济区范围只包括广西南宁、玉林、北海、钦州、崇左、防城港六市，半个广西都覆盖不到。

说实在的，还不如隔壁贵阳的定位。南宁发展一般也在情理之中。

而华南地区是我国七大地理分区之一，范围主要包括广东、广西、海南三省（区）；

总面积45.28万平方公里，常住人口18776万（2023年），GDP178218亿（2024年）。

北部湾和华南这两个地区根本没有可比性。

其实在北部湾经济区和华南地区之间，还有一个北部湾城市群，

范围包括广西、广东、海南三省（区）北部湾沿岸地区。

而以城市群作为定位的城市也有几个，

如合肥的“长三角地区重要的中心城市”，南昌的“长江中游地区重要的中心城市”等等。

因此，国家把南宁定位直接从“北部湾地区重要的中心城市”提升为“华南地区重要的中心城市”，

足以表明对南宁发展的重视。

因为现在南宁的区位优势早已不是“背靠大西南，毗邻粤港澳，面向东南亚”；

而是共建中国-东盟命运共同体、“一带一路”和西部陆海新通道。

东盟是东南亚国家联盟的简称，由越南、马来西亚、印度尼西亚、新加坡等10个国家组成；

2024年，我国与东盟贸易总值达6.99万亿，东盟连续五年是我国最大的贸易伙伴；

而在东盟成员中，越南是我国最大的贸易伙伴。

广西是我国唯一与东盟陆海相连的省份，

从2004年开始，南宁便是中国—东盟博览会永久举办地，

因此南宁作为“面向东盟开放门户”最合适不过。

有了这个核心功能定位，南宁能做的事情就很多了。

如引进粤港澳、川渝地区面向东盟的先进制造业落户东部新城；

吸引粤港澳、京津冀、长三角地区面向东盟的科技创新落地中国-东盟科技城；

依托五象新区总部基地，发展面向东盟的金融、商贸、物流、数字服务功能；

建设吴圩机场第二跑道和平陆运河，

形成直通东盟的复合通道，强化面向东盟的交通物流功能；

东盟有6个成员国在南宁设有领事馆，中国—东盟博览会每年都会在南宁举办，

有了这个定位，南宁才能更好的强化面向东盟的国际交往功能，提升南宁国际影响力。

西部陆海新通道位于我国西部地区腹地，

北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带，是国家发展战略。

西部陆海新通道不管是中线走贵阳，还是东线走怀化，西线走泸州，

最后都要经南宁从北部湾港出海，南宁的重要性可以说是仅次于重庆和成都。

国家因此支持南宁做“全国性综合交通枢纽城市”。

总的来说，只有“华南地区重要的中心城市”定位，

才能支撑得起国家赋予南宁的发展使命；

只有“面向东盟开放门户”核心功能定位，

才是南宁乃至广西目前最需要的。