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跨界探险踏板鼻祖——本田X-ADV，自2017年上市以来就很受欢迎，是本田在欧洲卖得第二好的车型，最近，这款将城市通勤和轻度越野融合的踏板迎来了小幅升级的2025款。

2025款X-ADV跟本田的其他新款车型一样，前部面板采用了一些更加现代化的设计，前LED灯组缩小了，按官方的说法就是“隐藏的眼睛”技术使得日间行车灯更加突出。

前大灯组虽然变小了，但功能更丰富了，新设计融入了行车灯(DRL)，据悉这也是全球首次在摩托车上实现将转向灯整合到其中的设计。并且整个头部看起来比以前更精致了。

左侧新款、右侧老款

新车的动力由745cc SOHC并列双缸发动机提供，最大马力58.6PS@6750rpm、最大扭矩69N·m@4750rpm；辅以著名的DCT双离合变速器，本田优化了低转的动力表现。

新款X-ADV还有一个堪称“史诗级”的加强，本田终于给新车配上了定速巡航，结合DCT使用，长途骑行的驾驶感受能提升不少。

X-ADV作为跨界车型最核心的车架以及悬挂都没变，中置发动机，倒立式前叉、Pro-Link后悬架。轮胎为前120/70-17、后160/60R15，座高820mm(国内版790mm)。

制动为日信前径向四活塞卡钳+296mm双浮动碟盘、后单活塞卡钳+240mm单碟盘；辅以ABS。

2025款X-ADV的风挡调整也变得更加方便，一样是支持5段手动可调，同时还优化了空气动力学表现；另外，新款X-ADV的坐垫还加厚了一点，能够提供更舒服的体感。

其他配置还有5英寸TFT仪表，优化了显示界面，大太阳也能看清；同时也支持本田RoadSync连接，结合语音控制和背光按键，可以轻松操作转弯导航。油箱容量13.2L，官方披露百公里油耗3.5L。22L座桶空间可以放下一顶拉力盔。

新车上市有石墨黑、珍珠眩光白、哑光深灰三种标准涂装以及黄色的定制涂装可选。

本田X-ADV目前的国内售价为12.98万元，虽然比之前降了一些，但普通车友还难以企及，希望后续能够推出配备E-clutch电子离合器的版本，进一步降低门槛，让更多车友感受这款跨界踏板ADV的魅力。