或许是某种命运的召唤，在小米 SU7 Ultra 发布的同一天，雷军「被」登顶国内首富。

26 日，小米集团在股市高涨近 6%，最高报 56.8 港元，总市值超过 1.4 万亿港元，刷新历史记录，从 2022 年 10 月的股价低点 8.31 港元算起，小米集团的股价涨幅超过 5 倍。

今日早盘，小米股价盘中一度涨超 4%，再创历史新高的同时，有消息称雷军的身价超越农夫山泉创始人钟睒睒，成为中国新首富。而雷军闪电回应：假新闻。

随着雷军喜提「1 小时首富体验卡」，相当有意思的一幕出现了，雷军与大洋彼岸的另一位首富，同样都投身在了汽车工业里。

好的首富，总是心有灵犀。

雷军-图片来自：Reuters

先把目光聚焦回今夜的主角 —— 小米 SU7 Ultra。

这款预售价为 81.49 万元的性能电车，曾在预定开放的 10 分钟内，收获了多达 3680 张的预售订单。

一天前，雷军曾在社交平台上写下了这样一段话，他如此描述了 SU7 Ultra 的目标定位和诞生初衷：

小米 SU7 Ultra 的初衷，就是打造属于这个时代的新豪车，我们的目标就是，性能比肩保时捷、科技紧追特斯拉，豪华媲美 BBA。

Ultra 的产品力很强，我们团队信心十足，1 万台车的全年销量目标，已有 9 成把握。

看多了近期国产行政旗舰轿车的「直问天命」，不妨来看看雷军如何以 9 成的把握将一台标榜极致性能的纯电轿车，做到年销万辆的水准。

时隔 4 个月，雷军在今夜正式发布小米 SU7 Ultra，定位新豪华纯电性能轿车，52.99 万元起，相比预售价下调 28.5 万元，并提供 2 款车型，其中：

小米 SU7 Ultra 标准版：52.99 万

小米 SU7 Ultra 纽北限量版：81.49 万（纽北挑战成功后发售）

首批下定用户（3 月 31 日前），小米汽车将免费赠送 11 件碳纤维内饰、4 件碳纤维外饰、碳纤维固定式大尾翼以及 HAD 端到端全场景智驾等功能配置。

除此以外，小米汽车还将为 Ultra 车型提供 10 万元竞速套装选装：

包括倍适登 EVO R 绞牙避震套装、碳纤维车顶、碳纤维后轮眉、ENDLESS MA45B 高性能制动片、21 寸 U 型锻造轮毂、倍耐力第五代 P0 高性能轮胎以及 P0 TROFEO RS 半热熔轮胎。

雷军告诉我们：小米汽车为 SU7 Ultra 准备了少量现车，支付 4 万定金即可完成所单，其中小订用户可在今夜 10 点后优先购买。

小米 SU7 Ultra：时代新豪车

在 SU7 Ultra 预售发布时，电车实验室在《友商 5 年也造不出的车，小米造出来了》一文中，曾对小米 SU7 Ultra 的参数细节做过跟踪报道。

我们将已透露的技术细节分点列出，以供读者记忆回顾。

*小米 SU7 Ultra 预售发布细节汇总：

搭载小米超级三电机系统，装配 2 台 V8s 超级电机以及 1 台 V6s 电机，最高转速可达 27200rpm

整车最大马力高达 1548ps，零百加速时间仅为 1.98 秒（不含起步时间），最高时速可达 359km/h

采用赛道版高功率电池包，电池容量 93.7kWh，支持 5.2C 充电，SoC 10%-80%仅需 11 分钟，最大输出功率可达 1330kW，在 20%低电量条件下，仍可榨取 800kW 放电功率

配备碳陶瓷制动刹车盘，直径长达 430mm，最高工作温度可达 1300 度，100-0km/h 的制动距离仅为 30.8 米

借助前脸风刀、尾部主动扩散器以及碳纤维固定尾翼等气动组件优化，SU7 Ultra 整车下压力高达 285kg

车内选用超过 5 平米的 Alcantara 面料，全车采用 17 处碳纤维材质，覆盖面积多大 3.74 米

车顶采用面积达到 1.7 平米的「碳顶」设计，帮助整车减重 12kg

提供超音浪、超脉冲等多种运动声浪，采用 40W 外置扬声器，支持声浪模式外放自由开关

...

小米 SU7 Ultra 是系列的巅峰之作，也是小米首款冲刺超豪华的作品，意义重大。

小米 SU7 Ultra 原型车挑战纽北的时候，我听到了些杂音，有人会说：「你们这是原型车，量产车未必行」，所以我们正式挑战了国内的专业赛道。

发布的前夕，小米团队曾带着 SU7 Ultra 征战了国内四个专业赛场：

1）湖南株洲国际赛车场：1 分 41 秒 806

2）成都天府国际赛道：1 分 26 秒 741

3）珠海国际赛车场：1 分 37 秒 758

4）上海国际赛车场：2 分 09 秒 944

小米 SU7 Ultra 凭借上赛的出色圈速成绩，超越保时捷 Taycan Turbo GT 成为上赛最速量产车。

4 个月过去，小米 SU7 Ultra 有哪些新信息？

性能只是 Ultra 的一部分，雷军认为小米 SU7 Ultra 不只是强大，更是优雅、好看。

在 Ultra 系列开发的初期，小米内部只设计了闪电黄、太空银两款车漆颜色，但在用户调研后，小米内部发现 Ultra 不只有性能爱好者喜欢，更得传统豪车用户以及女车主的钟爱。

为此，小米设计团队又为 Ultra 新增了 3 种颜色，分别是：鹦鹉绿、珍珠白以及曜石黑，鹦鹉绿低调奢华，珍珠白经典百搭，曜石黑打造极致原生黑武士。

小米 SU7 Ultra 是一款时代新豪车，这是一个怎样的时代？我们已经进入到了新能源汽车时代，国产品牌全面崛起，Ultra 重新定义了豪车新标准：性能比肩保时捷、科技紧追特斯拉、豪华媲美 BBA。

但像宾利、劳斯莱斯这一类车是行政豪华，属于是老钱风，而超跑这一类车则是运动豪华，这是另一种风格演绎，大胆采用了诸如 Alcantara、碳纤维等高端面料材质，而小米 SU7 Ultra 就属于运动豪华。

在内饰颜色方面，Ultra 系列提供了 3 种配色选择，分别为：明黄、黑黄以及黑红双色。

足够性能运动之余，SU7 Ultra 的座椅不负优雅之名，最大限度兼顾了舒适度表现。

SU7 Ultra 的全车座椅进行了升级，雷军向我们介绍：Ultra 的前后排座椅的柔软度均提升超过 30%，前后排坐垫侧翼的高度最大提升达到 38%。

其中，前排座椅罕见地配备了座椅按摩功能，支持 10 点式气袋按摩，3 当力度可调以及 6 种按摩模式可选。

小米工程团队对行驶静谧性也做了针对性优化，小米 SU7 Ultra 全车四门均搭载声学夹层玻璃，能够有效降低 4db 的中高频噪音，其轮胎噪音消除系统能够在 40-80km/h 的时速条件下，有效降低 5-10 分贝的轮胎空腔噪音。

值得一提的是，SU7 系列照顾女车主的特质，也被很好地传承到了 Ultra 系列上来：

先不谈专为女车主免费开放的珍珠白车漆配色，小米 SU7 Ultra 对全车车窗进行了防晒升级，全新隔热涂层的帮助下，Ultra 前后门 TUV 紫外线隔绝率均高于 99.97%。

可能更得女车主欢心的是，Ultra 在车内化妆镜上花了点别出心裁的小巧思，化妆镜支持 3 档亮度、色温可调。

一台追求极致的性能车，能够兼顾舒适性已经难得一见，更难得的是相比其他主流性能车，小米 SU7 Ultra 还有着断档领先的智能化表现。

SU7 Ultra 发布即全量搭载小米 HAD 端到端全场景智驾、小米澎湃智能座舱以及小爱同学智能语音助手，3 月即可支持漫游寻位泊车以及极窄库位泊出功能。

雷军向我们透露：截至目前，小米汽车的智能驾驶总算力高达 11.45EFLOPS，在过去一年，智驾优质场景片段积累已经超过 1000 万 Clips，在挤入国内智驾第一梯队后，2025 年小米汽车的目标是站稳智驾第一梯队。

在小米 SU7 Ultra 正式开启大定 10 分钟后，小米汽车已经累计收到超过 6900 张大定订单。

也正如雷军所说：过去的已经过去，一个全新的时代已经开启。

当比起预售价还要低上 28 万的正式定价亮出瞬间，雷军所说的「九成把握」变得真正的具像、震撼了起来。