2025年的钟声刚刚敲响，多家小平台就提前宣布停止派单了！
据车友爆料，昆明一家网约车平台将于2025年1月10日停止派单，并着手安排司机转战其它平台的善后事宜，要求司机尽快确认。
这一突如其来的通知，让旗下众多司机陷入茫然。
该平台在通知中声称，此次业务调整是为了更好的保障司机接单赚钱。然而为何突然做出这一决策，以及自身究竟遭遇了何种变故，在这则重要通知里却只字未提。
对于司机们即将转战的新平台，其可靠性和稳定性也无从得知，这种信息的不透明，使得司机们心里没有底。
除了宁波有平台宣布停止派单之外，其它地区也时常有平台出现暂停服务的通知。然而在这些停止运营的平台当中，几乎都是小平台。
由此可见，随着网约车行内内卷严重，不仅司机面临接单难，收入低的困境，平台方同样也举步维艰。
尤其是那些缺乏雄厚背景、强大后台以及充足资金支持的中小型平台，在激烈的市场角逐众，一旦遭遇资金链断裂，无法继续从平台购买订单流量，便极有可能陷入停止运营，甚至失联的局面。
曾经，众多司机对聚合平台的出现寄予厚望，期待其能够打破市场垄断的格局，增加司机的收入，促进行业百花齐放。
然而现实却啪啪打脸，众多平台的一拥而上，引发了激烈的低价竞争，导致市场秩序混乱。频繁的平台失联和提现困难的问题，使得司机们连最基本的权益都得不到保障。
这一系列现象不得不让人反思，一车一平台或许才是网约车最好的出路，大家认为呢？
工商不管，税务不登记，
本来中国人打车的就小，因为普通人收入都是不高的，没了平台的优惠价，基本都是选择消耗时间和辛苦些，省钱是皇道，如果全部是出租车打表的价，根本没有客源支持这么多司机去工作挣钱。司机收入更低，而现在的司机以为客人多容易找，好接单，是司机本事，没了平台和平台的广告优惠，基本普通时间一小时接不了2个客[得瑟]
100个司机接30个客，司机整天说收入低工作大[呲牙笑]，如果没了平台的优惠券加一口价，100个司机找不到15个客[呲牙笑]。