宏光MINI EN毫无疑问是为五菱带来了成功，其刺激的品牌热度和产品热度一直相对较高，例如在今年的1月中，宏光MINI EV便拿下了16416台的销量成绩，数据相对乐观，此前在去年的10月中，甚至达到了41255台的销量成绩，而其余车企品牌自然也逐渐看向了微型电车这块蛋糕，这使得宏光MINI EN的压力在逐渐上升。

但对于品牌自身来讲，丰富车系矩阵使是稳定的发展方向，对此，五菱的眼光还是相对长远的，不再仅仅局限于开发新款的宏光MINI EV，而是着手打造一款全新的小型电车用以丰富消费者在品牌内的选择，同时也分担宏光MINI EV的压力，这便是五菱缤果，目前曝光有部分资料，一同来看看值不值得期待呢？

造型设计上还是较为偏向圆润风格，这可能是考虑到女性用户对其的审美口味做出的兼顾处理，前脸采用电车主流的封闭式中网设计，灯组造型椭圆且上扬，内部预计将采用LED作为五菱缤果的远近灯光源。而下唇在内凹的基础上保留有部分进气格栅，进气格栅从资料来看将采用熏黑处理提升质感，车标LOGO采用透明组件，但并未看到充电接口盖板的夹缝。

而侧面的车身通过资料图来看，则更显圆润，车身线条流畅舒展且对车顶和车窗边框做有分色处理，腰线延伸至车身尾部，设计的质感较为柔和细腻，不过目前大部分小型车在设计造型时，因考虑用户的差异性，都会做兼顾处理，并不会使自己在某一方面变得特别凸出而导致用户分散，车身长度3950mm，轴距2560mm，前后轮胎规格均为185/60 R15。

内饰目前也是获得了部分资料曝光，在装潢用料上，以资料图中的质感来看，方向盘和座椅均采用了软性皮革制品包裹，当然在后续，预计将推出低配版本车型，在丰富消费者选择区间的同时，也会有所缩水，而车内预计将采用旋钮式换挡，配备悬浮式液晶中控屏和全液晶仪表，空调出风采用的椭圆形水滴状设计也较为新颖，整体的风格还是较带一丝复古味道。

目前了解到，五菱缤果采用的电机功率共有30kW和50kW两种版本，分别对应马力41Ps和68Ps，对应扭矩110N·m和150N·m，采用后置电机的动力布局，以后置后驱为驱动方式，电池目前了解到将采用国轩高科品牌的磷酸铁锂电池，容量有17.3kWh和31.9kWh，提供的续航里程分别为170km和312km，但数据并非最终版本，后续或将还有所变动。

最后：据悉五菱缤果的最终价格将在10万以内，坦白的说，在欧拉白猫、黑猫停产之后，在10万以内的小型电车，主打颜值为方向的产品，莫过于比亚迪旗下的海豚了，而微型电车产品种类则相对丰富，或许这也正是五菱选择推出五菱缤果进入市场的原因，微型电车已经有宏光MINI EV作为支撑。不知道车友看后，对五菱缤果的感想如何呢？