即使搭载了大量的伪装套件，但我们还是可以看到新设计头灯以及与车门齐平的门把，设计师也将车外后视镜移至车门上，并同时调整了后尾门。

梅赛德斯-奔驰奔驰没有透露太多有关VAN.EA原型车的资讯，但表示所有新开发的中型和大型厢型车都将从2026年开始采用VAN.EA厢型车电动架构。原厂表示，新模块化架构平台将明显区隔出豪华级距与商用厢型车的差距，这或许暗示了Vito与V-Class将会有更大的差距。

虽然现在谈论数据与规格还为时过早，但据梅赛德斯-奔驰奔驰汽车表示，这些厢型车将提供前轮驱动和全轮驱动车型，它们还将搭载800V高压充电技术、22kW交流充电器和最新版本的梅赛德斯-奔驰奔驰操作系统。

梅赛德斯-奔驰奔驰先前曾表示，豪华私人MPV车型的续航里程将远远超过311英里，并在发布时时提供Level 2驾驶辅助系统，同时也计划在本世纪末推出Level 3系统。 另一方面，高级商用货车将提供丰富的定制化以及Level 4自动驾驶系统，对应无人驾驶交通的商业潜力。