对于一款豪车而言，它的颜值虽然不能说最帅，但也能够给人带来足够的视觉冲击力，别克世纪CENTURY就是这么一款特别的车型。新车采用了PUREDesign纯粹设计理念，灵感源自于中国传统建筑的全新飞檐展翼前脸，封闭式的上格栅搭配着两侧L形大灯，内部融入了矩阵式LED蓝色光源，造型夸张的梯形下格栅和黑色具有裸眼3D视觉效果的中网，也展现出霸气十足的一面。车身与别克GL8艾维亚几乎一直，不同的是该车的车标对三色盾牌进行了拆分，前翼子板下方加入了Avenir镀铬英文徽标，密辐式的轮圈和流畅的腰线也让他更加与众不同。车尾造型尤为方正，车顶延伸出的后扰流板，内部配备了高位刹车灯，提升了夜间行车的安全性。贯穿式的尾灯也采用了鲸鱼尾鳍的样式，内部填充了流光溢彩式的LED光带，点亮后更加璀璨夺目。更具有商务风范与奢华气场

在中大型MPV领域，别克GL8也展现出无与伦比的气势，车身的长宽高5230mm/1980mm/1867mm，别克世纪四座私享版还采用了关山飞雪的双色车身设计，绿色拼接银色车漆也它在众多高端MPV车型中独树一帜。车身不仅更加气派，造型也更具未来感，隐藏式的B柱、C柱和D柱与隐私玻璃融为一体，并标配了电动侧滑门。3130mm超长轴距也带来了“不讲武德”的驾乘空间，车内提供四座、六座布局，坐到后排，小腿可以直接伸直，彻底颠覆了传统MPV的存在，营造出了殿堂级的移动“私享空间”，真不愧是“豪车开遍，坐世纪”

车内采用了大面积Nappa真皮材质的包裹，质感温润细腻，悬浮式的中控台加入了别克世纪特有的飞翼式纹理，十分显档次。两块12.3英寸的彩色液晶屏采用一体式设计，并支持双屏联动，车机系统搭载了EConnect3.0多媒体系统，除了手机映射功能外还配有车联网功能，有众多第三方App可以选择使用。下方是一排触控感应式按键，就连挡把周围都加入了一款尺寸不小的触控屏，科技感爆棚。配置上，分段式可开启全景天窗、双侧电动开闭侧滑门、HUD抬头显示系统、语音识别控制系统、GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、倒车影像、360°全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、电动后尾门、感应式后尾门、电动后尾门位置记忆、智能遥控钥匙、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动

后排才是整车的最有特色的地方，对于多口之家来说，你可以选择实用性更强的6座版本；而更加侧重于商务属性的则可以选择4座版本。车内标配了高级Nappa真皮宇航座椅，其不仅支持14向全电动调节，而且带有电动腿托、电动脚踏、加热、通风、记忆、10点式按摩功能。6座车型有一个智能触控屏（能够控制座椅、空调、氛围灯、车窗等）、翻折小桌板、无线充电手机槽；4座车型则配备了同级唯一的EYEMAX30英寸一体弧面6K屏，而且还配备了高清全彩HUD抬头显示，不但将座舱的科技感直接拉满，也能够为用户带来更具智能化的通车体验。再加上全车配备的BoseExecutiveEdition悦尊高级音响系统，21个高性能扬声器，带来了殿堂级的尊享感受

动力方面，别克世纪搭载了最新的2.0T＋48V+9AT的动力总成，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，动力响应更敏捷，动力输出更平顺。而在智能驾驶辅助系统上，别克世纪CENTURY搭载了全新一代eCruisePro智能辅助驾驶科技，提供ILC指令变道辅助功能、LCC车道居中保持功能、APA自动泊车辅助系统、SRP遥控泊车辅助系统等20项高级智能辅助驾驶功能。悬架采用了前麦弗逊式、多连杆式独立悬架的组合，整体底盘偏向于舒适性调校。别克开始不讲武德，轴距3088mm，标配电动侧滑门，竞争丰田埃尔法

作为别克的当红车型，别克GL8已经在商务MPV市场占据了一定的主动权，而在高端市场却只能看着丰田埃尔法、雷克萨斯LM风光无限，这可不符合丰田章男社长的性格。而别克世纪的到来也给予了正面的回应，它拥有20多个春秋和几代车型的积累，再加上通用别克对于国内商务人士的了解，它的到来不仅会对埃尔法、雷克萨斯LM造成一定的冲击，也将会重新定义豪华MPV，更能继续引领高端MPV市场的下一个十年。你怎么看？