10月29日晚小米新品发布会上，小米SU7 Ultra版开始预售，预售价81.49万元，并将于2025年3月正式发布，现在下订可享优先交付权益。作为全新车型，小米SU7 Ultra版配备更运动的外观套件，并搭载三电机四驱系统，系统综合功率1548马力，百公里加速时间仅1.98秒，最高车速超350km/h。据悉，新车预售10分钟，小订量突破3680台。

采用更运动造型设计

配备大量赛道化套件

在外观方面，小米SU7 Ultra版整体延续了现款车型设计，主要是采用了闪电黄配色和银色的拉花装饰，同时增加了更运动的外观套件，整体风格更具赛车化，新车前脸配备非常夸张U形风刀、大前铲和气坝，视觉效果非常战斗。

侧面依然是典型的轿跑式车身设计，采用溜背式造型，并配备无边框车门、无边框外后视镜和隐藏式门把手。同时，小米SU7 Ultra版将配备21英寸五辐式轮毂，并进行黑化处理，搭配大尺寸黄色涂装卡钳，超跑味十足。

在车身尺寸方面，小米SU7 Ultra版的长宽高分别为5115/1970/1465mm，轴距为3000mm。作为对比，现款在售小米SU7的长宽高分别为4997/1963/1455mm，轴距为3000mm。

车尾依旧采用环形贯穿式尾灯设计，点亮后颇具3D立体效果，极具辨识度。另外，小米SU7 Ultra版还配备碳纤维固定大尾翼和主动扩散器，在所有设计及运动套件加持下，整车最大下压力达到 285kg。

内饰采用大量碳纤维材质

全新运动座椅、运动方向盘等

内饰方面，小米SU7 Ultra同样延续现款车型布局设计，主要针对车内配色、用料进行较大的升级，最明显的就是采用黑黄双拼色设计，更多以黄色为主基调，与外观配色相呼应。具体来看，新车配备全新运动座椅，搭配专属赛道条纹和刺绣徽标，同时，在车顶、方向盘、中控台下方区域等17处运用了碳纤维材质。

其中方向盘保留了三辐平底式设计，集成驾驶模式和智能驾驶控制按钮——“Boost模式”激活按键，按下后，可提供持续20秒的超额扭矩输出，实现加速超车。这与保时捷的“Sport Response”按键如出一辙，能激发驾驶者更强的驾驶欲望。

在智能座舱方面，雷军虽然没有详细，但预计与现款小米SU7一致，搭载澎湃OS智能车机系统，内置有高通骁龙8295芯片，支持超过1000款小米智能生态设备无感上车，配备“小爱智能语音助手”，支持双区域语音识别、可见即可说、5G网络、面部识别、车载KTV、模拟声浪等功能。

在智能驾驶方面，新车也将会搭载小米汽车全栈自研智能驾驶技术，将搭载1颗激光雷达、11个高清摄像头、3颗毫米波雷达和12颗超声波雷达共29个智驾传感器来共同完成对周边环境的感知。另外，还搭载两颗英伟达Orin-X芯片，总算力508TOPS，支持高速/城区领航、一键代客泊车和智能泊车辅助等高阶智能驾驶功能。

搭载三电机四驱系统

系统综合功率1548马力｜最高车速350km/h

动力方面，小米SU7 Ultra量产版将采用与原型车相同的底盘结构、三电机和电池包，搭载由双V8s电机和V6电机组成的三电机系统，系统综合输出功率达到1548马力，0-100km/h加速时间仅1.98秒（不含起步时间），0-200km/h加速时间为5.96秒，0-400m加速仅9.23秒，设计最高车速超350km/h。

同时，新车还将配备碳陶瓷制动盘，直径430mm，最高工作温度超1300度，使用寿命超50万公里，保障长时间高强度驾驶刹车不热衰减，100-0km/h制动距离30.8m，180-0km/h连续10次制动不衰减。同时，还配备高性能Akebono·制动卡钳，采用前六活塞、后四活塞设计。

底盘方面，新车将搭载智能底盘，采用全铝前双球节双叉臂式后五连杆式独立的形式，以及配备闭式双腔空气弹簧高性能阻尼可变减振器，在加速、制动和过弯等方面表现出色，提升操控极限。

另外，为满足三电机系统更高功率的需求，该车将搭载宁德时代第二代麒麟电池，该电池可支持1330kW最大放电功率、897V峰值电压以及高达3075W/kg功率密度，并通过更薄的极片设计，即使在20%的低电量下仍然能够输出超过800kW的最大功率，保障纽北赛道的后半程依然能稳定的大功率输出。

同时，该电池包还支持最高5.2C的充电倍率，从10%充至80%仅需11分钟，可随时极速补能，重返赛道。

更值得一提的是，小米SU7 Ultra版还配备超丰富驾驶模式，包括街巷、赛道都精通、全新赛道大师APP，带来更专业的赛道体验。以及新增两款运动声浪，追求极致听觉享受，新增40W外置扬声器，支持声浪外放。

小米SU7最新进展

10月已交付2万辆｜开启城市领航全量推送

关于交付方面，自今年4月3日开启交付以来，截止10月29日，小米SU7累计交付量近9万台，10月已完成2万辆交付，并连续5个月交付破万，按目前交付量，今年累计交付预计超13万辆。按照规划，小米工厂二期投产后，小米SU7明年交付量将在上新台阶。

关于智驾方面的进展，小米SU7将在10月30日开启城市领航全量推送，城市领航可以实现全国都能开。另外，小米智驾将搭载端到端大模型和视觉语言大模型，驾驶风格更像人，实现车位到车位的自动辅助驾驶，上车就能用，支持ETC闸机自动通行，窄路通行和停车场自动寻位泊车等，该功能将于11月底定向邀请内测，12月底对先锋版车型推送。

在业绩方面，2024年小米业绩实现持续高速增长，第一季度同比增长27%，第二季度同比增长32%。其中在研发方面，今年小米预计研发投入超240亿元，同比增长25.7%；2025年预计达到300亿元，同比再增长25%。

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