根据社交媒体的图片显示，中国正在江南造船厂建造一种大型海警船，从尺寸和线型来看，这是一种在052D导弹驱逐舰基础上衍生的型号，在全世界范围内都处于技术领先。052D是解放军海军主力驱逐舰之一，它的综合战术技术性能仅次于055大型导弹驱逐舰。虽然尺寸比美国伯克级第三批次要小一些，但战斗力却不差。根据外电统计，解放军已经建造了几十艘052D。各舰经常出现在新闻镜头上，执行战备巡逻、友好访问、联合演习，以及反恐撤侨等任务。052D“南宁”号驱逐舰还曾经参加过阿布扎比防务展，成为到场吨位最大的战舰。甚至一度有消息说，沙特打算大量购买052D，组成主力舰队。

052D的技术已经非常成熟，供应链协作顺畅，只要有订单，想造多少都能做到。用052D的技术来改造其他型号的舰艇也是轻而易举，海警船和军舰的性能要求，有很多方面是相同的。它们都需要前出大洋，为官兵提供良好的战勤条件和生活环境，有一定的航速和航程要求，都需要携带大量的传感器和武器装备。越是远洋任务，对船只的可靠性要求就越高，052D已经多次执行远海航行任务，没有发生过重大故障，官兵对船上的生活条件都比较满意，证明了其可靠性和舒适性完全符合海警船的要求。

解放军海军的052D改成海警执法船，是不是有点大材小用呢？会不会带来不必要的成本？现代战舰的主要成本，在于雷达电子系统和武器装备。美国的宙斯盾系统单价将近两亿美元一套，一枚标准2导弹价值数百万美元，标准3导弹更贵，一枚达上千万美元。中国海军舰艇上的的相控阵系统虽然不会象美国那么贵，但也是价格极高的分系统了。相比之下船体和动力系统所占的份额并不大，甚至可能是小部分。海警船不需要这套相控阵反导武器，价格肯定要大幅度下降。

而拆掉导弹垂直发射装置和相控阵雷达，就可以留出更多空间用于生活，进一步改善海警官兵的海上执勤条件，有利于长期执行海上维权任务。

052D采用大功率燃气轮机动力，在舰船建造中也属于奢侈品。改造为海警船是不是要换成柴油机呢？从新型海警船的烟囱布局来看，似乎没有这方面的改动。毕竟，修改战舰的动力系统工程量太大，而且海警船也需要燃气轮机提供的强劲动力。

相控阵反导战舰减配衍生成海警船，对中国来说是顺理成章，但对手恐怕就要坐不住了。在中国周边，除了日本和韩国，没有任何一家可以建造052D这种等级的战舰。而且日韩的造舰能力是不完整的，尤其是主机。日本现役宙斯盾战舰的燃气轮机，多数从美国进口。下一代超大型宙斯盾驱逐舰要从英国进口燃气轮机。韩国的情况也一样，而韩国对远洋海警船的兴趣不大。所以，也只有日本能建造类似于052D级别的海警船。

至于菲律宾和越南，至今甚至连千吨级的战舰都不能独立建造，052D对他们来说可望不可及。至于台湾当局的海巡署，凭他们现有的装备，见到052D级海警船，就好比老鼠见到了猫。工欲善其事，必先利其器。中国海警的新装备一定会让侵害中国海洋权益者胆寒。