布加迪的W16引擎时代正式迈向终点。 这款8.0升四涡轮增压的机械巨兽,曾经成就Veyron与Chiron这对传奇Hypercar双雄,并衍生出多款特仕车型,成为布加迪近20年来的性能象征。 然而,随着Mistral敞篷跑车开始交付,这款Chiron血统的最终作品,也为W16的历史画下句点。
引擎盖设计也各具特色,黑色Mistral采用雾面点缀,而白色Mistral则选择抛光铝合金与碳纤维混搭,凸显个性化定制魅力。 随着Mistral陆续交付,布加迪也将告别W16,迈向全新时代。
布加迪下一款旗舰车型Tourbillon,将延续16缸引擎架构,但舍弃了W16的四涡轮增压系统,改由与Cosworth共同开发的8.3升V16自然进气引擎。 这具全新引擎能够攀升至9,000转,带来比Chiron更高的转速上限,声浪与驾驭体验势必更加热血。
除了内燃机动力,Tourbillon还将采用三电动马达混合动力系统,这是布加迪首次踏入电动化领域,以符合日趋严格的环保法规。 同时,Tourbillon也有望突破500 km/h,挑战前所未有的极速纪录。
布加迪曾生产450台Veyron与500台Chiron,而Tourbillon仅限量250台,稀有度更胜以往。 该车计划于2026年开始交车,势必成为收藏家与超跑玩家的梦幻逸品。
布加迪W16引擎横跨两个世代,见证了Veyron、Chiron、Divo、Bolide与Mistral等巅峰车款的诞生,如今即将功成身退。 但布加迪并未止步于此,全新V16混合动力时代即将开启,Tourbillon将承接布加迪Hypercar的荣耀,迈向更极致的性能纪元。