11月18日，一汽大众旗下中大型SUV-揽巡正式上市，新车共有5款车型，包括一款首发版车型，指导价区间为27.49万至32.59万。新车定位于大五座SUV，将搭载2.0T高低功率发动机。

揽巡的尺寸方面略小于揽境，但考虑到揽巡全系均为5座车型，所以在内部空间方面，并不会比揽境小，更加适合没有7座刚需的家庭购车者。

从设计上来看，揽巡延续了大众家族最新的设计风格，前脸的层次感非常丰富，加入了多条幅的镀铬饰条配合熏黑的大灯组，很有气场。下方的包围同样采用了贯穿式格栅。

新车采用了双拼色车身搭配，放在这类中大型SUV上反差还是很明显的，视觉效果上不会那么单调。一条腰线从前大灯一直贯穿至车尾，增强了层次感。轮圈尺寸提供了18/20/21三种规格供选择。

车尾的设计较为简约，贯穿式的尾灯是时下常见的设计，下方双边的排气仅作为装饰。尺寸方面，揽巡的长宽高分别为：4936*2015*1756mm，轴距为2980mm，由于是尺寸够大加上大五座布局，所以后备厢容积在常规状态下就达到了656升，非常可观。

内饰的设计简约中融入了科技感，双联屏的设计比较常见，加贯穿式的空调出风口，层次分明，功能区分区明显，便于快速上手操作。挡把的样式也是目前大众家族最新的拨片式换挡，只不过放在这样的中大型SUV上有些过于小巧了。

动力方面，揽巡的330TSI车型搭载2.0T低功率发动机，匹配7DCT变速箱，最大马力186匹，最大扭矩320牛·米，为前置前驱的结构；380TSI车型搭载2.0T高功率发动机，匹配7DCT变速箱，最大马力220匹，最大扭矩350牛·米，为全时四驱结构。

那么揽巡全系共5款车型该如何选择呢？我们分析一番。

330TSI 精英巡行版/指导价：27.49万

作为全系的最低配车型，从配置表可以看到，它配备了18英寸的轮毂、L2级别驾驶辅助、倒车雷达、自适应巡航、无钥匙启动、主驾驶座椅电动调节、10.25英寸液晶仪表+12英寸中控屏幕、LED大灯、雨量感应式雨刷等，对于一款27万多的合资中大型SUV来说，这样的配置只能说一般，基本满足日常驾驶所需，但舒适性配置较少，尤其是缺少了天窗，对于家用SUV来说，这项配置是很重要的。所以最低配车型并不作推荐。

330TSI 豪华巡逸版/指导价：28.49万

巡逸版是330TSI车型的高配，比入门车型贵了1万，在配置上多出了倒车影像、20英寸轮毂、可开启的全景天窗、车顶行李架、前排无钥匙进入、30色氛围灯等，这里面价值最大的就是全景天窗了，对于车内的开阳感有着很大的积极作用，属于物有所值。如果你对于动力和四驱没有需求，这款330TSI 豪华巡逸版倒是可以考虑，相信也是未来比较畅销的款式。

380TSI 四驱R-Line巡游版/指导价：30.59万

380TSI车型比上个一配置贵了2.1万，最明显的变化就是动力升级成了2.0T高功率，同时提供了全时四驱的驱动结构，对于这样大体格的SUV来说，其实动力和四驱都可以增加日常行驶的稳定性，我个人是更加推荐购买高功率版本的。除此之外，在配置方面多出了疲劳驾驶提示、全速自适应巡航、更多的驾驶模式选择、陡坡缓降、运动外观套件、感应式电尾门、方向盘换挡、主副驾驶座电动调节、前排座椅通风、主驾驶座椅记忆、后视镜折叠/记忆/下翻、后排独立空调等，可以说除了动力的提升，在舒适性和便利性配置方面也得到了进一步加强。

380TSI 四驱R-Line首发版/指导价：30.59万

首发版车型仅限量销售1000台，它和四驱R-Line巡游版的价格一样，但却升级了21寸轮毂、360度全景影像、哈曼卡顿音响、多层隔音玻璃、后排隐私玻璃等，如果你近期有购车需求的话，那么直接选择首发版是很划算的。

380TSI 四驱R-Line巡礼版/指导价：32.59万

作为全系的顶配车型，价格已经来到了32万多，比首发版贵了2万，在配置方面多出了HUD抬头显示、前排手机无线充电、转向头灯等，相较于2万元的价格涨幅，这些配置并不划算，实际中也是属于可有可无的，所以该配置并不作推荐。

综合下来，如果你近期就有购车计划的话，那么最推荐的就是四驱R-Line首发版，首先是高功率的发动机加上四驱系统，对于行驶稳定性有着很大的提升，同时以同样的价格可以得到更丰富的配置，非常划算，从中长期考虑，如果首发版停售后，那么就优先选择380TSI 四驱R-Line巡游版，不管是动力性还是舒适便利性都可以得到保障。