越南这个国家,表面上看起来,和我们很像,历史上中华文化对他们影响很大,后来跟着我们进入社会主义,再后来,又学我们搞改革开放,似乎就是一个小一号的华夏。
但仔细观察,我却发现,越南人与我们差异很大。
越南河粉Phở
越南河粉Phở的历史并不长,它出现在河内街头也不过百年而已。而关于“Phở”的发音,有一派意见认为源自广东话的“河粉”,在粤语中,有时会简化成“粉”(粤语:fan2;越南语:phấn)或“河”(粤语:ho4;越南语:hà),两者互相共用,再演变成今天的Phở。
河粉是越南十大美食之首,汤底是用牛骨头熬成,味道浓郁,不油腻不厚重。河粉有很韧的弹性,煮熟后是半透明的白色,从汤里捞出来,是完整的一条条,不会断,也不会粘,吃在嘴里,有弹牙脆脆的口感。
▲ 9人民币一碗的河粉,牛肉不少
我吃过最便宜的河粉,3万越南盾一碗,相当于9人民币,虽然是起步价,但牛肉份量很足。不过,河粉含水量太高,不管饱,尤其是体力劳动者,必须另点其他碳水,才能饱腹。油条1人民币一盘,面包几毛钱一个,总之,在最便宜的越南街头小店,10人民币管饱。
相比之下,宁波10元一碗的兰州拉面,碳水分量足够,但面汤上的肉片,薄如蝉翼,塞牙缝而已。如果要吃肉,必须另点,10元起。
对于底层劳动者而言,越南的伙食费,的确便宜些。
但3万盾的河粉,只是起步价。在越南,但凡有名气的老店,价格每年都上涨,消费者主要是本地中产和游客,对价格不敏感,虽然不便宜,但几乎每家都爆满。
我吃了3家比较有名气的越南河粉老店。
▲ Phở THÌN旗舰店
Phở THÌN,由河内房东推荐,是一个连锁公司,在河内有很多分店。Phở THÌN的旗舰店,装修非常简陋,河粉7万一碗,相当于21人民币,蹲坐在小凳子上吃。Phở THÌN也有装修更好的店面,如果在shopping mall,一模一样的河粉,价格就变为30人民币。
▲ Phở Quỳnh
Phở Quỳnh,只不过是一家街角的路边摊而已,装修非常简单,夜幕降临之后,在人行道上摆满了餐桌,一碗河粉的价格,已经涨到7万。
▲ Phở gia truyền 499
▲鸡腿,21元
▲ 河粉,20元一碗
Phở gia truyền 499,价格稍微便宜,6.5万,但牛肉也少了,我又点了一个鸡腿,21人民币,一顿晚饭,花了13.5万,相当于人民币40元。
西贡小巷之内,有一个口碑不错的小餐厅Chuck's Burgers PVC,装修很普通,我点了一个single cheese汉堡,个头很小,外加一瓶零度可乐,一共45元人民币。
总之,但凡中产以上的餐饮价格,我感觉,越南和宁波差不多。
西贡的连锁便利店非常发达,全家、7-11等,几乎遍布全城,这一点,宁波都比不上。在西贡的7-11,瓶装水价格,最低1.8元人民币,至于瓶装茶饮料,人民币3元起步。便利店的价格也和宁波差不多。
至于网约车,我在越南用了8天的Grab,整体感觉,越南的打的费用,和宁波差不多,甚至略贵。特点是,路程短,耗时长。举个例子,非高峰时间,7km,40分钟,约35人民币。
关于越南的汽油价格,我问了很多司机,回答都是7.2人民币/升。西贡市内车流拥挤,车速很慢,估计每公里油费至少8毛,而中国电动车的每公里电费,在1毛上下,燃料成本比我们高很多,这也是他们网约车价格昂贵的原因之一。
另外,很多司机告诉我,Grab平台的抽佣为30%,比宁波的某滴略高一点。
其实,网约汽车对越南普通人来说,非常奢侈。当地人出行,要么自己开摩托车,要么选择摩的,价格是最便宜网约车的一半左右。
有时候,坐摩的还不仅是价格的问题,更是时效的问题,越南的街道犹如羊肠,很多地方都是单行道,在高峰期,一旦堵死,就要堵很久,犹如城市的心肌梗塞。
摩的比较灵活,可以见缝插针,所以,在高峰期,我也只能选择Grab平台的摩的,越南人特别喜欢戴绿头盔,司机戴着绿帽子,气定神闲,我带着绿头盔,非常别扭。
坐越南摩的,犹如在和死神躲猫猫,很多次,就差几公分的距离,我就可能缺胳膊少腿,如今回想起来,能活着从越南回来,真要感谢摩的司机的不杀之恩。
至于住宿,我看了很多房源,平均价格比宁波可能还略贵一点。比如,我在西贡住的一家酒店,号称四星,价格398人民币,还不如国内的全季。只不过花哨设施多了一点,如,保险箱,冰箱,睡衣,等,但基本用不上。早餐要另付50元人民币。丢失房卡要赔偿60元人民币。
总而言之,西贡的吃住行,价格不便宜,几乎和宁波一样,也就是中国二线城市的水平。
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那么,西贡人的收入有多少呢?
我一个民宿房东的女儿是中学教师,入职5年,月薪3000人民币,7-11便利店的店长,月薪也是3000人民币左右。
关于整体收入,下面有两组官方数据。
月收入。
根据越南统计局的消息,2023年二季度,越南人平均月收入约为2132人民币。男性的平均月收入为2400元,女性的平均月收入为1700元,男性的平均月收入是女性的1.37倍。城市的平均月收入是2390元,农村为1830元,东南地区(以西贡为核心)是平均收入最高的地区,为2660元。
2022年,宁波市平均年薪为10.08万元/年,相当于月薪8300元。
基本上,宁波的收入是西贡的3倍。
人均GDP。
2022年,越南人均GDP为4200美元,西贡市的人均GDP为7100美元,堪称全国最富。2022年,宁波的人均GDP为24369美元,是越南首富西贡的3倍还多。
总之,宁波的人均GDP和人均收入,都是西贡的3倍左右。两组数据互相吻合,可信度比较高。
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物价几乎和宁波差不多,收入少这么多,西贡人民怎么活呢?据我观察,西贡人比我们少了3项重大开支。
首先,房子。
越南城市的新房非常贵,但数量很少,和普通人无缘。我跟西贡本地华人聊了一下,当地新房平均也要2万多人民币,贵的要十几万,大致和宁波差不多。
西贡的新建筑并不多,城区的树木,非常高大,直径甚至超过1米,高度超过10层楼,树龄超过百年,这也说明,过去100年,西贡的老城区,格局几乎没变。每次从酒店的窗户望出去,总是一大片城中村里,夹杂着几幢大楼。也可以说,整个西贡就是一个巨大的城中村。
绝大多数普通人,都住在这些城中村的民宅里。但必须说明,西贡的城中村并不是贫民窟,老而不脏,旧而不破,我曾经在城中村住过一晚,空间比较压抑,别说停汽车的位置,连停摩托车的位置都够呛。至于公共空间和绿化,更无从谈起。看到这里,也许有人会说,这不就是拆迁改造的巨大潜力吗?你想多了,越南完全不具备这种执行力,要是能拆,早就拆了。
但这种地方也有一个最大的好处,就是便宜,我在城中村的标间,一晚只要一百多人民币,比398元的四星宾馆面积还大,非常干净。
其次,鸡娃。
但凡在城里养过神兽的人都深有体会,如今小孩的补课费,几乎和房贷并列最高支出项目。
越南人也鸡娃吗?作为一个游客,本来没啥发言权。但也可以从一些细节上管中窥豹,据我观察,在越南的河内与西贡,公园里有很多中学生玩耍,街头也有很多中学生,成群结队,这在宁波是很难看见的。至少说明,越南的中学生,还有时间玩。这也意味着,补课时间少,省了不少钱。
越南的鸡娃程度,远不如中国。但话又说回来,在这个世界上,还有哪个国家比我们更鸡娃呢?
再次,汽车。
越南的经济和城市格局,都决定了, 越南的汽车普及率,不可能达到中国的水平。
汽车的价格以十万计,摩托车的价格以万为单位,相差整整一个数量级!两者的购置费与后期维护费,相差巨大。越南的摩托车几乎不用停车费,见缝插针,穿梭于闹事。汽车就是另外一个故事了,买车难,买车位更难,这就是越南大城市的基本现状。
▲ 西贡街头摩托车
据越南汽车制造商协会(VAMA)的报告显示,2023年,越南市场共销售36.9万辆新车。相比之下,中国2023年乘用车累计售出2110万辆。越南人口是中国的7%,汽车销量却只有中国的1.7%。
因为停车位极度匮乏,越南人均汽车购置量不高,这让越南人省了一大笔钱。从另一个角度看,越南也少了一个很重要的经济增长点。
总之,房子、鸡娃、汽车,在这三大领域,越南人都省了不少钱,余下的钱,就可以用在衣食住行与吃喝玩乐,虽然物价不低,但也能凑合活着。
写在最后
让我印象最深刻的事情就是,从早上七点,到凌晨一点,越南的街头都有人坐着,要么喝咖啡,要么喝茶,要么聊天,要么吃饭。越南人的人生终极目标,就是在街头坐着,那种快乐,我实在无法理解。
在一个工作日的下午2点多, 我特意在一个路边咖啡厅,点了一杯芒果茶(12人民币),一个小法棍Bánh mì(6人民币),目的就是观察咖啡厅的消费者。
▲ 工作日的越南咖啡厅
看衣着打扮和气质,这些人不像是无业游民,有人在发呆、有人在刷手机、有人在聊天,我越看越迷惑,这些人在干嘛?这样的咖啡厅遍布越南的角角落落,密度之高令人咋舌。
在回国的飞机上,我遇到一个在越南开厂的浙江老板,我们也聊起越南的咖啡厅。他说,他工厂的一些员工,无论给多少钱,都不想加班。宁愿去咖啡厅浪费时间,也不要多赚点钱。对他来说,在咖啡厅闲坐,简直就是一种迷惑行为,完全看不透这些人到底想干嘛?
后来我想,也许,我看他人很奇怪,他人看我也很怪。可能在越南人的眼里,我们没日没夜工作,永不停歇鸡娃,活着那么累,有啥意思呢?
虽然西贡的经济水平远不如宁波,但他们夜生活丰富多彩,街道上车水马龙,人潮汹涌。而宁波呢,周末的公园,几乎看不到一个中学生,晚上10点之后,连夜市都关门,干净的街道,一尘不染,人世的烟火,无处可寻。
从百姓生活角度看,中国人活得有点累,越南人活得没心没肺。穷有穷的活法,富有富的焦虑。
从国际竞争力角度看,越南这样的国家气质,很难对「中国制造」产生威胁,在越南人的身上,完全看不到我们当初那种艰苦奋斗的决心,也看不到为了美好生活不惜一切的执行力。这样的越南,才是中国制造的首选阳澄湖,关于这一点,且听下回分解。
今天就聊到这里,各位晚安。
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