最新!黄石城区10个主要路口有大变化

这个评趣事 2024-11-05 18:33:08

最近

通行黄石市内的司机朋友有没有发现

在经过明珠广场、中心医院、电信大楼等路口时

通行比以往更加顺畅

等候时间也变短了?

11月3日

记者从黄石市交巡警支队获悉

这归功于一套智能交通信控系统的运用

这套智能交通信控系统是什么?

它是怎么运作的?

它是如何减少车辆在路口等待时间

让路口通行更顺畅的?

记者对此进行了了解

记者体验

路口通行更顺畅

11月1日下午5时许,随着周五晚高峰的到来,杭州东路明珠广场路口车流量陡然增大。很快,杭州东路前往天津路的方向就排起了长队。

随着绿灯放行,记者驾驶的车辆很快从杭州东路来到路口。由于车流量有些大,记者前方的车辆停在了路口中央,行车有些缓慢。不过,此时信号灯并没有按照此前设定的时间变红灯,而是继续亮着绿灯,待路口车辆驶离后,这才变为了红灯,记者驾驶的车辆则随着绿灯顺利通过了明珠广场路口。

在接下来的中心医院路口,记者明显感觉到,当一个路口车辆基本驶离后,信号灯就及时变为了红灯,并开放另外一个方向的绿灯,供已经排起长队方向的车辆通行。

市交巡警支队情指中心民警张浩介绍,记者驾车感受到的红绿灯变化,并非交警在后台人为操控改变,而是由路口设置的一套智能交通信控系统在操作,避免路口绿灯空放(路口显示绿灯但已无车辆通过)、车辆在路口中央滞留等。

此前设置

无法满足路口通行需求

张浩表示,在启用智能交通信控系统之前,交警部门对十字路口红绿灯信号时长的控制,主要是根据路口车流情况,设置早高峰、晚高峰、夜间平峰等情况,设置多套信号灯配时方案,以满足各路口不同时期车流量不同的需求,尽量减少路口车辆排队等候时间过长的问题。

然而,即使如此设置,当遇到早高峰、晚高峰等时期,作为车流量较大的明珠广场十字路口、中心医院十字路口、电信大楼十字路口等,仍会因为排队车辆过多而导致路口行车缓慢。“有时候路口中央车辆还未过完,信号灯就自动切换到了下一个配时,放另外方向的车辆,这就容易因为前一个信号灯配时中还未通过路口的车辆,阻碍了刚刚变为绿灯通行方向的车辆行驶,易发生危险和拥堵。”民警说,随着车辆增多,道路通行状况变得复杂,多套配时也难以满足路口需求。

此外,在平峰时期,由于通行车辆不多,当路口显示绿灯后,绿灯方向车辆已经驶完,但绿灯时长没有结束,这就会导致绿灯一直亮着,空放路口,不能及时放行其他方向车辆,从而造成其他方向的司机等灯时间过长,易发生车辆拥堵状况。

新系统上线

路口通行效率得到提升

“随着智能交通信控系统的应用,上述问题也得到了很大改观。”张浩说,智能交通信控系统是通过路口设置的相控阵雷达,实时采集路口车流信息,如流量统计、车速统计、排队统计、道路车辆溢出检测等,该相控阵雷达可同时监控12条车道,全天候工作。

通过雷达监测实时传回路口车流信息,后台智能系统进行分析,及时对信号灯进行自动实施调控。张浩表示,例如10月18日晚6时4分的中心医院路口,没有使用智能交通信控系统前,东向西方向(十五中至明珠广场方向)车流量较大,该方向绿灯结束时还有十余辆车辆没有通过路口,这就直接阻碍了武汉路南至北方向(文化宫后门至新数码广场方向)车辆绿灯通行,易造成路口拥堵。

智能交通信控系统启用后,10月25日晚6时3分,当相控阵雷达检测到同方向车辆较多,溢至路口后,系统自动进行反溢控制,减少绿灯放行时间,控制进入路口的车辆数量,保障路口畅通。待前方车辆减少,路口放空后,系统自动启动快速疏散措施,自动调整绿灯放行配时,快速疏散等候信号灯的车辆。

此外,在平峰时段,路口绿灯空放的问题也得以解决。记者在电信大楼路口看到,当海观山往天津路方向车辆放空后,绿灯自动切换成了红灯,将路口通行时间让出,供其他方向车辆通行。这样大大降低了车辆通过路口的时间,提高了路口的使用效率。

张浩表示,今年,市交巡警支队在黄石城区车流量较大的10个路口建设了智能交通信控系统,分别是杭州西路青龙山路路口(武商量贩路口)、杭州西路教育局路段、杭州东路广会路路口、湖滨大道天津路路口(明珠广场路口)、武汉路天津路路口(中心医院路口)、黄石大道天津路路口(电信大楼路口)、金山大道圣明路路口、奥体大道圣明路路口、发展大道东方大道路口、湖滨大道桂花路路口。

“从目前使用情况来看,特别是明珠广场路口、中心医院路口、电信大楼路口、发展大道东方大道路口,这些路口在平峰期有效解决了路口车辆空放问题,高峰期有效缓解了拥堵问题,使得路口高峰期提前结束。”张浩说。

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评论列表
  • A齊 1
    2024-11-05 23:54

    [点赞][点赞][点赞]黄石交通牛🐮,不像大冶,堵半个小时都出不了城区

这个评趣事

简介:感谢大家的关注