近日，由日本常石造船（TSUNEISHI）建造的日本首艘氢动力内燃机拖船下水，该船是日本财团零排放船舶项目（Nippon Foundation’s Zero Emission Ships Project）的一部分，该船配备大功率氢双燃料内燃机及大容量高压储氢系统，全船钢板采用JFE钢铁公司生产的"JGreeX"绿色钢材。

新船作为日本财团（Nippon Foundation）“零排放船舶项目”的重要成果，旨在开

发零二氧化碳排放船舶。

该氢燃料拖船总长38.0米，宽度9.6米，吃水4.2米，配备两台12缸氢双燃料发动机（总功率4400马力），并配备可储存约250公斤高压氢气的储氢系统。通过氢燃料与传统船用燃料的协同使用，较传统拖船可减少约60%二氧化碳排放。

对于该型拖船搭载的双燃料装置，常石造船解释称：“万一氢燃料系统出现故障，该船也可以仅使用传统船用燃料运行，从而确保与传统船舶相同的安全水平”。

船体所采用的“JGreeX”是一种绿色钢材，通过将钢铁制造过程中减少的二氧化碳排放量分配到任意钢材上，从而大幅降低了二氧化碳排放。全船钢板采用“JGreeX”，可实现船体用钢引起的二氧化碳排放量100%的削减。

常石造船表示：“第一艘氢燃料拖船已成功下水，船厂将利用在建造需要高功率的氢燃料拖船时开发的技术诀窍和设计流程，建造更多的新型燃料船。公司正在通过开发和建造甲醇燃料船、LNG加注船和氢燃料船等新型燃料船，发挥集团的协同作用，努力实现碳中和。常石造船将继续通过开发和建造新型燃料船以及利用绿色钢材等多方面的方法，为海运业脱碳做出贡献。”

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