2023年刚刚过去30余天，中国在军用航空器领域就公开了两条重磅信息，500架解放军战机会因此发生重要变化。第一条消息是今年解放军歼-7部队会继续加速换装更为先进的战机，第二条消息是歼-10A战机开始换装有源相控阵雷达，这让美日两国空中力量的压力倍增。

先来看第一条消息，歼-7部队继续加速换装新型战机，这是我国首次公开对老旧歼-7战机的处理决定，意味着在2023年会有大批歼-7战机退出现役。目前解放军空军部队依旧有7~8个歼-7航空旅，歼-7战机的保有量超过了200架，虽然这些歼-7战机大都是经过深度改进的E、G等型号，性能有了很大的提升，但是航程短、态势感知能力以及空战能力低下的固有缺陷却难以改变，在四代半战机以及五代隐身战机满天飞的当下已经难以有立足之地。

歼-7战机的退役还涉及到原有歼-7部队的换装问题，需要新式战机接替歼-7战机的工作，这就需要讨论究竟哪些先进战机会进行替代。目前我国歼-10A、歼-10B、歼-11A、歼-11B战机早已经停产，歼-10C战机的产量也降至最低，未来增产的可能性极低，唯一大批量在产的战机只有歼-20以及歼-16重型战机，而歼-7部队大概率会换装这两款先进战机。

作为我国目前仍在大规模量产的战机，歼-16、歼-20战机列装总量分别达到了300架以及200架，并且每年的总产量接近100架，这意味着我国只需要两年多的时间就能将现役歼-7战机全部进行替换，中国空军也会再接收200余架四代半以及第五代重型战机。

与歼-7战机相比，歼-16、歼-20战机分别领先了一代半以及两代，在航程、载弹量、态势感知能力、机动性能、超视距空战能力等诸多方面有压倒性优势，将显著提升现有歼-7部队的综合作战能力。在歼-7部队完成换装之后，我国歼-16、歼-20战机的列装总量将有望突破800架。

再来说一下第二条消息，歼-10A战机换装主流的有源相控阵雷达，作战效能明显提升。就在近日，我国航空工业公开了对自2004年开始服役的歼-10A战机升级改进计划，升级的重点是将原有的1473型脉冲多普勒雷达换装成JKL-24型有源相控阵雷达，提升态势感知能力。

歼-10A现装的1473型雷达最大探测距离为130公里，可以同时跟踪10个目标，并同时攻击4个威胁最大的目标，放在20年前这些数据还是算比较先进的，但是在有源相控阵雷达“白菜化”的当下已经明显不够看了。从综合作战效能上来看，配备霹雳-12空空导弹的歼-10A战机在面对F-16A/B、幻影-2000-5以及F-15J等早期四代机时尚有一些优势，但是在对抗美国F-16C/D以及台湾F-16V之时就明显处于劣势了，而最大的劣势就在雷达性能上。

在换装有源相控阵雷达之后，歼-10A战机的对空探测距离将有望突破200公里，综合航电技术水平可能会接近歼-10C战机，对歼-10B实现了超越，综合作战能力达到四代半战机水准。在态势感知能力得到极大加强后，改进型歼-10A战机可以携带射程更远的霹雳-15空空导弹，可以有效对抗F-16C/D、F-16V以及“阵风”等先进战机。目前我国单座型歼-10A以及双座型歼-10S的列装总量接近300架，在经过航电升级改进之后，我国就会很快增加300架四代半战机，先进战机的数量会提升到一个新的高度。

综合以上两条消息，在2023年我国会有500多架战机会发生重大变化，这对美日两国来说显然不是一个好消息。

目前日本航空自卫队以及驻日美国空军列装的战机大都是没有安装有源相控阵雷达的F-15、F-16以及F-2战机，这几款战机的列装数量不足400架，且颇为老旧，综合作战能力也仅能和我国歼-10A、歼-11B等早期型号四代机打个平手，在面对解放军更为先进的歼-16、歼-10C以及歼-20战机之时毫无招架之力。

为了应对解放军四代半以及第五代战机，美国已经决定撤走嘉手纳空军基地的两个F-15C/D战机中队，并调来了更为先进的F-22以及F-16CM战机。另外，美日两国还增加了F-35A隐身战机的部署数量，应对解放军不断扩充的歼-20战机机队。

不过日本航空自卫队以及驻日美国空军的隐身战机数量尚不足百架，与解放军列装的200架歼-20隐身战机相比处于绝对的劣势。在歼-7部队完成换装以及歼-10A战机完成升级改进之后，我国安装有源相控阵雷达的战机数量会突破1200架，相对比之下，日本航空自卫队以及驻日美国空军仅有不到100架安装有源相控阵雷达的战机，我国在先进战机数量上占据了绝对的优势。

对于现代空战而言，率先发现就能做到先敌攻击，而千余架安装有源相控阵雷达的解放军战机则能在超视距空战中压制美日空中力量，取得空中优势。我国加速换装歼-7以及升级歼-10A航电系统无疑向美日两国空中力量放出了大招，美日压力倍增。