马自达6这车真是让人又爱又恨,开起来像坐过山车一样刺激,有时候觉得它是神车,有时候又想把它扔了算了,反正开着它上路就是一场冒险,永远不知道下一秒会发生什么。
马自达6的动力真是没话说,油门轻轻一踩就能飞起来,超车时那种推背感简直爽翻天,感觉自己像是在开赛车一样,其他车还在思考人生的时候,马6已经呼啸而过了。不过这动力来得快去得也快,有时候正high着呢,突然就没劲了,就像是被人扼住了喉咙一样,让人有种欲哭无泪的感觉。有次我开着它上高速,刚超完车准备减速,结果油门卡住了,吓得我冷汗直冒,还好最后及时刹住了,不然就要上头条了。这发动机真是让人又爱又恨,有时候觉得它是最好的朋友,有时候又觉得它是最大的敌人,反正开着它上路就是一场冒险,永远不知道下一秒会发生什么。
马6的动力确实让人欲罢不能,那种随叫随到的感觉真是太爽了,特别是在城市道路上,想超车就超车,根本不用担心动力不足的问题。不过这动力来得快去得也快,有时候正high着呢,突然就没劲了,就像是被人扼住了喉咙一样,让人有种欲哭无泪的感觉。有次我开着它上高速,刚超完车准备减速,结果油门卡住了,吓得我冷汗直冒,还好最后及时刹住了,不然就要上头条了。这发动机真是让人又爱又恨,有时候觉得它是最好的朋友,有时候又觉得它是最大的敌人,反正开着它上路就是一场冒险,永远不知道下一秒会发生什么。
说到马6的动力,就不得不提它那个著名的天窗,据说是为了增加车内空间感而设计的,但实际上却成了一个巨大的噪音制造机。每次开到100码以上,天窗就开始疯狂震动,发出各种奇怪的声音,简直就像是有人在车顶上打鼓一样。有次我带女朋友兜风,结果被这噪音吵得头疼,她还以为是我的车要散架了,差点就要跳车逃生。不过话说回来,这天窗倒是给了我一个绝佳的借口,每次超速被抓,我就说是因为听不到警笛声,警察叔叔也只能无奈地摇摇头。
马6的动力虽然强劲,但它的油耗也是相当惊人的。有次我开着它去长途旅行,结果半路上就把油箱给耗空了,只能在荒郊野外等救援。那次经历让我深刻体会到了什一方面享受着强劲动力带来的快感,另一方面又不得不时刻关注油表,生怕哪天就被甩在路边。不过话说回来,这种提心吊胆的感觉倒也挺刺激的,让每次出行都充满了未知和冒险。
说到马6的动力,就不得不提它那个奇葩的变速箱。据说是为了提高燃油效率而设计的,但实际上却成了一个巨大的麻烦制造机。每次加速时,变速箱总是犹豫不决,就像是在玩俄罗斯轮盘一样,你永远不知道它下一秒会不会突然升档或降档。有次我在高速上超车,结果变速箱突然降档,整个车子猛地往前一冲,差点撞上前面的车。从那以后,我每次超车都得提前做好心理准备,生怕变速箱又来这么一出。
马自达6的方向盘真是个神奇的存在,转弯时那种精准的感觉简直让人欲罢不能,就像是用鼠标拖动画面一样流畅。高速上开着它,感觉比坐过山车还刺激,车身稳得像是钉在地上一样。不过这方向盘也有它的小脾气,有时候突然就会变得特别重,感觉像是在推石头一样费劲。有次我开车去接女朋友,结果方向盘突然变重,我费了九牛二虎之力才把车停好,下车时手都是抖的,女朋友还以为我是太紧张见她才这样。这方向盘真是让人又爱又恨,有时候觉得它是最好的助手,有时候又觉得它是最大的敌人,反正开着它上路就是一场冒险,永远不知道下一秒会发生什么。
马6的方向盘确实精准得让人惊叹,特别是在弯道上,那种如臂指使的感觉简直让人欲罢不能。不过这方向盘也有它的小脾气,有时候突然就会变得特别重,感觉像是在推石头一样费劲。有次我开车去接女朋友,结果方向盘突然变重,我费了九牛二虎之力才把车停好,下车时手都是抖的,女朋友还以为我是太紧张见她才这样。这方向盘真是让人又爱又恨,有时候觉得它是最好的助手,有时候又觉得它是最大的敌人,反正开着它上路就是一场冒险,永远不知道下一秒会发生什么。
说到马6的方向盘,就不得不提它那个奇葩的转向比。据说是为了提高操控性而设计的,但实际上却成了一个巨大的麻烦制造机。每次倒车入库,方向盘总是灵敏得过分,稍微转一下就是一个大角度,搞得我每次停车都像是在玩赛车游戏一样。有次我在商场停车场倒车,结果一个不小心就把后面的车给蹭了,从那以后,我每次停车都得提前做好心理准备,生怕方向盘又来这么一出。
马6的方向盘虽然精准,但它的转向助力也是相当奇特的。有次我开着它去爬山,结果在一个急转弯处,方向盘突然变得异常轻,差点让我把车开下山崖。那次经历让我深刻体会到了什么爱又面享受着精准操控带来的快感,另一方面又不得不时刻保持警惕,生怕哪天就被方向盘给坑了。不过话说回来,这种提心吊胆的感觉倒也挺刺激的,让每次出行都充满了未知和冒险。
说到马6的方向盘,就不得不提它那个奇葩的电子助力系统。据说是为了提高燃油效率而设计的,但实际上却成了一个巨大的麻烦制造机。每次低速行驶时,方向盘总是感觉特别轻,就像是在玩玩具车一样,完全没有真实的路感。有次我在小区里慢慢开,结果因为方向盘太轻,一个不小心就把路边的花坛给撞了。从那以后,我每次低速行驶都得格外小心,生怕方向盘又来这么一出。
马自达6的后备箱简直就是个黑洞,看着不大,但往里塞东西时却像是没有底一样。有次我帮朋友搬家,硬是把一张双人床、一个冰箱还有几个大箱子全塞进去了,朋友都惊呆了,说这车是不是偷偷装了个异次元口袋。不过这后备箱也有它的小脾气,有时候明明还有空间,但就是塞不进去最后一个箱子,搞得人火冒三丈。有次我去超市采购,买了一大堆东西,结果最后一袋卫生纸就是塞不进去,只能抱在怀里开车回家,路上还被交警拦下来说我影响安全驾驶。这后备箱真是让人又爱又恨,有时候觉得它是最好的帮手,有时候又觉得它是最大的敌人,反正用它装东西就是一场冒险,永远不知道下一秒会发生什么。
马6的后备箱确实大得惊人,特别是在需要装载大件物品时,那种无所不能的感觉真是太爽了。不过这后备箱也有它的小脾气,有时候明明还有空间,但就是塞不进去最后一个箱子,搞得人火冒三丈。有次我去超市采购,买了一大堆东西,结果最后一袋卫生纸就是塞不进去,只能抱在怀里开车回家,路上还被交警拦下来说我影响安全驾驶。这后备箱真是让人又爱又恨,有时候觉得它是最好的帮手,有时候又觉得它是最大的敌人,反正用它装东西就是一场冒险,永远不知道下一秒会发生什么。
说到马6的后备箱,就不得不提它那个奇葩的开启方式。据说是为了增加安全性而设计的,但实际上却成了一个巨大的麻烦制造机。每次想打开后备箱,都得先按车钥匙上的按钮,然后再去拉后备箱盖,如果中间耽误超过3秒,就得重新来过。有次我双手提着大包小包想开后备箱,结果折腾了半天都没成功,最后只能把东西都放在地上,重新来过。从那以后,我每次开后备箱都得提前做好心理准备,生怕又来这么一出。
马6的后备箱虽然空间大,但它的开口设计也是相当奇特的。有次我买了一个大型家具,测量了尺寸后发现后备箱空间足够,结果到了现场却发现根本塞不进去,原来是开口太小了。那次经历让我深刻体会到了什么爱又面享受着超大空间带来的便利,另一方面又不得不时刻关注开口尺寸,生怕哪天就被坑了。不过话说回来,这种提心吊胆的感觉倒也挺刺激的,让每次装载都充满了未知和冒险。
说到马6的后备箱,就不得不提它那个奇葩的电动开启系统。据说是为了提高便利性而设计的,但实际上却成了一个巨大的麻烦制造机。每次想用电动开启时,系统总是反应迟钝,有时候按了好几次才能打开,搞得我每次都怀疑是不是电池没电了。有次我在下雨天想快速打开后备箱放东西,结果按了半天都没反应,最后被淋成了落汤鸡。从那以后,我每次用电动开启都得提前做好心理准备,生怕系统又来这么一出。
马自达6的保养成本真是低得让人不敢相信,每次去4S店保养,感觉比买瓶矿泉水还便宜。有次我去保养,结果发现钱包里的零钱就够付款了,连信用卡都懒得掏。不过这保养也有它的小花招,虽然基础保养便宜,但目等着你,搞得人心里直打鼓。有次我去做常规保养,结果被推荐了一目,最后花的钱比买个新手机还多。这保养真是让人又爱又恨,有时候觉得它是最省钱的选择,有时候又觉得它是最大的陷阱,反正每次去保养就是一场冒险,永远不知道下一秒会发生什么。
马6的保养成本确实低得惊人,特别是在做常规保养时,那种省钱的感觉真是太爽了。不过这保养也有它的小花招,虽然基础保养便宜,但总有等着你,搞得人心里直打鼓。有次我去做常规保养,结果被推荐的更换项目,最后花的钱比买个新手机
