在2024年6月，苏尼·威廉姆斯和巴里·威尔莫尔两位宇航员怀揣梦想，搭乘波音公司精心打造的“星际客机”飞船，展开了他们的“短途太空之旅”。这趟行程本该像一场星际周末游，简单舒适，几天就能打道回府。然而，现实总是喜欢在你最放松的时候，给你来个措手不及的“惊喜”——这次的惊喜，不是别人送的，而是NASA和波音联手奉上的太空“加班套餐”，预计将持续到2025年！

原本这趟短途旅行一切顺利，宇航员们在国际空间站上如愿完成了任务。正当他们准备开心地打包行李回家时，问题却接踵而至。飞船的推进器罢工了，氦气也开始泄漏，简直像是宇宙版的“人在囧途”。这时候，NASA的科学家们也开始捂脸叹气了——本该是波音的“荣耀时刻”，却因为技术故障变成了“滞留时刻”。

于是，苏尼和巴里的太空“短途游”变成了一场毫无预兆的“长途拉练”。要知道，地球上的加班狗们加班到凌晨已经够苦了，但这两位直接刷新了加班记录，可能要持续到2025年才能回家——这场加班大战简直让地球上的所有职场人都自愧不如。

眼看着“星际客机”罢工，NASA当然不能坐视两位宇航员在太空中漂流不归。于是，他们紧急启动了“Plan B”：把SpaceX的龙飞船请来救场。龙飞船可是太空界的“老将”，执行过多次载人任务，这次也被寄予厚望。然而，问题来了——SpaceX可不是做慈善的，这趟救援之旅估计得花上十亿美金。

对于NASA来说，这笔钱可不是个小数目。尽管宇航员的安全是重中之重，但在预算已经捉襟见肘的情况下，临时调派龙飞船来救人显得格外昂贵。NASA只能在精打细算中考虑，究竟是咬牙出这笔钱，还是继续让宇航员们在太空中“漂”一阵子，让NASA陷入了金钱与责任的两难境地。

虽然回家的路遥遥无期，但这段漫长的等待让NASA也不得不考虑各种可能的应对方案。其中，向中国航天局寻求帮助的想法也曾在一些人心中闪过。毕竟，中国近年来在航天领域的发展有目共睹，或许他们的帮助能解决当前的困境。

然而，事情远没有这么简单。美国的沃尔夫条款明确禁止NASA与中国航天机构有任何形式的合作。这一政策曾被视为保持技术优势的关键举措，但如今看来，这条禁令却让NASA在关键时刻失去了一个潜在的救援选项。真可谓是“搬石头砸自己的脚”。

于是，NASA只能继续绞尽脑汁，试图在有限的资源和选项中找到一条出路，而苏尼和巴里则只能在太空中继续他们的“加班之旅”。

如今，苏尼和巴里的太空加班还在继续，何时回家还是个谜。但无论如何，他们的这段“太空加班旅程”已经成为航天史上一个让人忍俊不禁的篇章。NASA的无能与波音的尴尬交织出一幅荒诞的太空画面，而苏尼和巴里在其中的乐观与坚韧更是让人感叹。

在未来，当我们回顾这段历史时，或许会带着一丝苦笑，感叹人类探索太空的路上充满了意想不到的挑战与惊喜。而苏尼和巴里，他们的名字和这场漫长的等待，也将永远镌刻在人类的太空记忆中。